Risultati da 1 a 9 di 9
  1. #1
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    Info lettura EDC16C8 896_047

    Ciao ragazzi, avrei una domandina da principiante...

    Ieri ho letto via eobd una Alfa 147 1.9JTDm 150cv del 2006...
    Mi aspettavo fosse una EDC16C39 ma il KessV2 mi dava sempre "errore ID generico"... dopo aver provato piu' volte con i vari protocolli della C39 e provando a modificare anche la velocita' di lettura del Kess, ho provato con il protocollo della C8 ed ha funzionato.
    E' la prima volta che mi capita una EDC16C8 ho fatto parecchie C39 e mi aspettavo che anche questa 147 senza DPF ne avesse una....!!!!

    Nel momento in cui ho provato a fare la lettura completa mi diceva che il tempo sarebbe stato di 3 ore.
    A quel punto ho provato la lettura parziale ed in 20 minuti ha scaricato il file da 1Mb che comunque era gia' stato modificato in passato da qualcun'altro e confrontandolo con un ori che avevo di questa ECU sembra essere tutto ok (a parte le mod non commentabili)...

    Il mio dubbio e':
    Devo necessariamente scaricare il file completo (3 ore) oppure non e' necessario e posso tranquillamente lavorare su quello da 1Mb che andro' nuovamente a riscrivere via eobd...???

  2. #2
    PRINCIPIANTE
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    Ciao un consiglio che posso darti è di farla in bdm le edc16c9 sono un po rognose in scrittura sopratutto con il kess io ne ho bloccata una tempo fa di opel con stessa ecu e motore della 147

  3. #3
    UTENTE ATTIVO L'avatar di munro
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    le opel sono edc16c9 le vecchie e hanno un protocollo di lettura/scrittura diverso dalle fiat...
    la c8 poi è una versione precedente alla c39 del gruppo fiat quindi il file letto da 1mb è giusto..
    comunque per evitare problemi una lettura completa in bdm ti parerebbe le natiche...
    Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
    un automoblista crea code anche in moto...

  4. #4
    UTENTE MEDIO L'avatar di Errecinque
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    Sei abbastanza tranquillo in obd sulle alfa c8/c39. È una primissima 147 restyling ed è corretto che abbia la c8. La mia l'ho scritta decine e decine di volte in obd.

  5. #5
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    Si infatti e' proprio una delle prime con la fascetta cromo sul portellone posteriore...
    Da quello che ho visto sulla mappa ori, secondo me si possono ottenere bei risultati da questa 147...
    Ho consigliato al proprietario (mio amico), tubi intercooler inox, downpipe, intercooler 156 e filtro sportivo... Appena siamo pronti ci sara' da divertirsi....!!!!!

  6. #6
    UTENTE MEDIO L'avatar di cinqueturbo
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    Aprire il cofano e leggere l'etichetta del ECU e da NOOB???
    "L'unica cosa che si frappone tra te e il tuo obiettivo sono le ********* che continui a raccontarti sul perché non puoi raggiungerlo."

  7. #7
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    No cinqueturbo... pensavo che tutte le 147 150cv fossero C39... come ho gia detto e' la prima che mi capita....

  8. #8
    PRINCIPIANTE
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    Eccoti il file originale.
    File Allegati File Allegati

  9. #9
    UTENTE MEDIO
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    Grazie aerosmith l'ho scaricato anche se, come avevo scritto, avevo gia un ORI di questa ECU...

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