come hanno detto i collgehi sopra controlla bene debimetro....
come hanno detto i collgehi sopra controlla bene debimetro....
Rieccomi qua,per quanto riguardo il catalizzatore è stato sostituito assieme alle sonde,anche io ero propenso a controllare il debimetro,ho letto in giro che ne danno di noie ma non ho potuto ancora dargli un occhiata dato che questo mio amico usa l'auto per lavoro e difficilmente riesce a fermarla...Credo però che il problema dipenda dall'ecu dato che facendo riferimento all'esperienza di todos sulla morsettiera e facendo un pò mente locale, ricordo che la sonda in diagnosi mi funzionò per quei 10 15 secondi proprio dopo che controllai tutti gli spinotti compreso quello della morsettiera dell'ecu e rifacendo la diagnosi inizialmente stava funzionando...forse staccando e rimettendo lo spinotto qualche saldatura fredda ha fatto contatto.Contatto domani il mio amico e vedo quando può portarmela, è semplice da aprire quell'ecu?o devo stare attento a qualcosa?grazie a tutti
guarda bene i contatti ecu... e in caso sensore pressione e flussometro o qualche aspirazione di aria anomala...
Ti consiglio di verificare direttamente il debimetro, magari prova a pulirlo con uno sprai per contatti...
Pensa un po dopo 1 mese ancora che sene parla...
"L'unica cosa che si frappone tra te e il tuo obiettivo sono le ********* che continui a raccontarti sul perché non puoi raggiungerlo."
Rispondi Citando
