Buongiorno, possiedo una Peugeot 206 2.0 gti 100kw del 2003. A seguito del deterioramento del catalizzatore, a volte mi si accende il messaggio di avaria del catalizzatore, alternato al problema antinquinamento sempre sul display. La macchina va a volte com prima, a volte a strattoni, quindi vorrei eliminare il problema. Siccome monta una ecu marelli 48p non leggibile via seriale, e non voglio smontarla, esiste un modo per ingannarla, magari con un emulatore da pochi soldi o altro metodo?
ci sono degli addattatori che si trovano in commercio e vanno messi tra la marmitta e la sonda post kat
Ho visto qualcosa, sono degli affari di metallo da un paio d'euro, chiss? se funzionano, in questi giorni provo ad ordinarne uno.
Un paio di euro non penso. In commercio si trovano sulle 20-40 euro dipende se te le fai col tornio tu allora
Si che si parla di un paio di euro. Io questi adattatori li uso spesso sulle vetture che installiamo a metano-GPL che
Danno dopo qualche km inefficienza catalizzatore
Allora mi sa che non ho chiaro il pezzo da te descritto, quali parole chiave posso usare per trovarlo online?
boccola distanziatore per sonda lambda
boccola distanziatore per sonda lambda.jpg
dovrebbe essere questa..
"L'unica cosa che si frappone tra te e il tuo obiettivo sono le ********* che continui a raccontarti sul perché non puoi raggiungerlo."
Ti ringrazio.
esistono due tipi di emulatori sonda lambda;
1 ? un semplice distanziale che allontana un po la sonda e costa al max 50 euro
2 altro invece sempre distanziale ma c'? un vero e proprio mini kat all'interno e costa anche pi? di 150 euro
E la differenza qualcunqual ?? Perch? dovrei scscegliere un tipo rispetto ad un altro?
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