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  1. #21
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    Citazione Originariamente Scritto da magi1984 Visualizza Messaggio
    se usi la visualizzazione in modalit? DECIMALE si, ma tu stai usando la modalit? ESADECIMALE
    Sorry Non ci avevo fatto caso

  2. #22
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    Citazione Originariamente Scritto da magi1984 Visualizza Messaggio
    se usi la visualizzazione in modalit? DECIMALE si, ma tu stai usando la modalit? ESADECIMALE
    Cmq ho guardato ? io nello screen utilizzavo la modalit? decimale e la riga 1 1 1 0 0 0 0 3 1 0 1 0 1 48 non la trovo.
    Immagine 1.jpg

  3. #23
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    ? impossibile che non la vedi, ce l'hai davanti agli occhi!!!
    la prima riga in alto come finisce???? finisce con 1 1 1 0 e poi continua sotto
    [COLOR="#0000FF"][CENTER][B]Nella vita non si finisce mai di imparare![/B][/CENTER][/COLOR]

    [CENTER][COLOR="#FF0000"][B]Non rispondo ai messaggi privati con richieste di aiuto! Se avete bisogno di una mano CHIEDETE SUL FORUM!!![/B][/COLOR][/CENTER]

  4. #24
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    Citazione Originariamente Scritto da magi1984 Visualizza Messaggio
    ? impossibile che non la vedi, ce l'hai davanti agli occhi!!!
    la prima riga in alto come finisce???? finisce con 1 1 1 0 e poi continua sotto
    ok ok credevo dovesse essere tutta su un rigo

  5. #25
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    ciao Carb092, ho visto che hai incrementeto la mappa fumi ed il pedale a valori di circa 69-72 mm3 forse sarebbegiusto se adegui anche il limitatore di coppia che ? quasi a 63 mm3 a 2500 giri per poi arrivare a 44 a 4000 giri.

  6. #26
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    Citazione Originariamente Scritto da lupak Visualizza Messaggio
    ciao Carb092, ho visto che hai incrementeto la mappa fumi ed il pedale a valori di circa 69-72 mm3 forse sarebbegiusto se adegui anche il limitatore di coppia che ? quasi a 63 mm3 a 2500 giri per poi arrivare a 44 a 4000 giri.
    Come dovrei incrementarlo secondo te?

  7. #27
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    msport (exil77grande) ti ha risposto nel secondo post, segui i suoi consigli che ti troverai bene.

  8. #28
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    Citazione Originariamente Scritto da lupak Visualizza Messaggio
    msport (exil77grande) ti ha risposto nel secondo post, segui i suoi consigli che ti troverai bene.
    Li ho seguiti infatti ho caricato un secondo step

  9. #29
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    Nel primo step hai incremento ddel 19% a 3750 giri e nel secondo step 15%.
    Cerca di guardare la mappa in 2D , il valore che leggi in decimale non ? altro un limitatore di gasolio espresso in mm3.
    Per prima cosa devi scegliere quanto gasolio vorresri iniettare, poi adeguare mappa fumi e mappa pedale,e ovviamente anche il limitatore di coppia.( a parte il turbo)
    Se non sbaglio dovrebbe esserci anche qualche altro limitatore di gasolio fuori driver, non ho ancora controllato.

  10. #30
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    Citazione Originariamente Scritto da lupak Visualizza Messaggio
    Nel primo step hai incremento ddel 19% a 3750 giri e nel secondo step 15%.
    Cerca di guardare la mappa in 2D , il valore che leggi in decimale non ? altro un limitatore di gasolio espresso in mm3.
    Per prima cosa devi scegliere quanto gasolio vorresri iniettare, poi adeguare mappa fumi e mappa pedale,e ovviamente anche il limitatore di coppia.( a parte il turbo)
    Se non sbaglio dovrebbe esserci anche qualche altro limitatore di gasolio fuori driver, non ho ancora controllato.
    OK appena posso rivedo la mappa

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