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io l'unica che ho trovato sarebbe limitatore di coppia in negativo , ma mi è stato spiegato dallo stesso jackripper che anche spianando a 0 non cambia nulla

idem io ahahha :(

85mm3 corrispondono a 400-420nm circa a 4000rpm , e questo valore lo richiedo sia su pedale che su lim coppia....
la lambda gia esclusa , altrimenti non inietterei gli 85mm3 nelle prime 3 marce per...

sentiamoci in privato

nessuno ne è venuto piu a ****? io ormai ci ho praticamente perso le speranze , sembra sia un segreto inconfessabile...

Nessuna novità?

Io continuo a non trovare il damos edc16c39 e5 tipo giulietta....

da 4 giorni che cerco anche in forum esteri e non trovo nulla...

ho dato un occhio nel file della sedici ma non ne capisco come interpetrarli... mi dispiace ...

limita al salire giri e non tanto legato alla velocita... limita in 4a-5a-6a marcia , quindi non penso siano quelli indicati dal damos
mi scuso ma non ho molto tempo , tra università e altri...

Si in teoria dovrebbe essere così...
Come al solito 9 download e nessun commento.. Forse era meglio non condividere il map list e file visto che nessuno collabora

egt limiter nel mio file ne ho 2 , suddivisi in base alle temperature del fap
1 va da 100°c a 400°c e non limita nulla (valore pedale 8192=100%)
2 va da 650°C a 1000°C e limita il pedale oltre i...

ecco il file come promesso... un bel regalo nella speranza di risolvere sto problema...

Si appena possibile carico il file con quel map list

"$1C17FA";"Drivers wish";"16x16"
"$1C1A3E";"Drivers wish";"16x16"
"$1C1C82";"Drivers wish";"16x16"
"$1C1EC6";"Drivers wish";"16x16"
"$1C210A";"Drivers wish";"16x16"
"$1C234E";"Drivers...

non lo trovo online completamente... solo croma edc16c39 e 159 2.4 jtdm

questa cosa delle temperature della sonda fap l'ìho notata pure io sinceramente , e non solo tramite mes, ma proprio a piede...
prova a una bella tirata e poi ripartire in 3a marcia , non ti da piu...

Il problema è che non si trova neanche il damos per darsi una mano... Quello della croma visto e rivisto, idem 159 ma nulla di che....
Su ori 140 e 170 e presente, quindi uno anche facendo un...

La principale differenza meccanica tra 170 e 140cv risiede nella turbina gtb1446vz su 140cv e gtb1549 su 170cv... Quindi mi stai dicendo che devo ricercare questa diminuzione di iq nelle mappe turbo?

nessun flame , semplicemente avevo chiesto cosa serviva quella mappa nel file della delta indicando gli indirizzi , e se non era chiaro potevo postare il mio file per capire a quali indirizzi mi...

infatti non sto parlando della giulietta , l'indirizzo mappa è riferito alla file della delta 1.6 mjt ed avendo trovato quelle modifiche , analizzando assi e valori , non capisco a cosa servano -...

l'unico dubbio che ho , è dopo i panettoni egr, poco piu avanti , ci sono delle mappe con assi rpm - iq e negli assi valori che sembrano essere % del pedale
in altre mod che ho visto , questi valori...

sto vedendo come mod in modo informato una giulietta 2.0 170cv... e come al solito ho tagli di gasolio in 5a e 6a marcia con conseguente ritorno alle prestazioni originali in queste marce... mentre...

aspetta un attimo... jack .... = giacomo... io conosco solo 1 giacomo ha una giulietta con 260cv e turbina ori maggiorata e penso proprio sia tu ahah
che bello vederti qui
e complimenti veramente...

ho dato una profonda lettura a quel thread indicato da r5... ma nulla di "nuovo" trovato...
i limitatori iq che ha toccato lui , sono gli stessi che ho toccato io ... almeno cosi penso sia ,...