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Ciao !

Ho un problema con una Skoda Fabia 1.4TDI 70CV del 2008, motore "nuovo" che' ha la EDC15P+ e a qualle non riesco a chiudere l'EGR.

Ho provato chiusura come normale EDC15 pero' non...

Questa nel link e' 03l906023d pero' 5360 ed e' 55KW-75CV, vedi se ti puo' essere utile...

http://www.professionalchiptuning.net/polo-vt686.html#post105175

VW POLO 1.6 tdi cr 55kw pcr 2.1 continenal

03l906023d_5360


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prova questo e facci sapere...

come detto sopra, siccome non ere stata deffapata bene dava quell erorre anche' se non' aveva niente a che' vedere con il dpf.
si vede che faccendo il defap con soliti programi qualcosa e' stato...

Se mi ricordo bene, avavo una macchina con lo stesso problema, mi sembra Ford Kuga, con gli stessi problemi (pedale freno) perche' non era defapatta bene.
L' avavano fatta con i soliti programmi...

Ecco, alla fine abbiamo risolto oggi con il Opel Tech2 originale.



Siccome non'cera il nuovo aggiornamento della ecu abbiamo cambiato codifiche per il regolatore rail e la pompa perche'...

andando in meno (-4) ecu dovrebe cercare di carburare di piu', secondo me, perche' la sonda gli dice che la miscela e' magra e cosi dovrebbe ingrassare la carburazzione e in pratica dare biu...

Le mappe lambda sono state toccate (-4 punti).
C'e' ne sono tre di lambda.
Tu a qualli mappe pensi ?

L'auto non ha le modifice meccanice e io non so' nemeno if fattore di conversione degli anticipi.
E una mappa prova, siccome non ho mai fatto la S3000
Magari qualcuno qui sa' i fattori e ci'...

Nella mod postat la EGR e chiusa bene.
Questa e' una smplicissima EDC16C3.
Su queste si puo' "solo" perdere codifica iniettori.
Su una Trafic con EDC16C33 ho ativatto il limitatore km a 100km/h...

Siccome non ho mai fatto una Sagem S3000, che' ne ditte di questa ?
Non e' che potrebbe fare danni al motore?
Magari qualcuno la fatta e puo dare qualche dritta.

Grazie!

Il ori e qui:...

Magari qualcuno ha questo file ori completo letto in BDM ???



Tipo Centr.: EDC16+ C36 MPC561/562

Numero HW: 8200635663
Numero SW: 1037388183
Aggior. SW: 8200833482

Purtropo non si vede bene la foto,
pero' adesso ho sentito che' anche' gli altri coleghi avevano lo stesso problema via OBD.

Alora, non fattela via OBD senza prima avere backup completo in BDM...

Il tuo amico la fatta via OBD ?
Codificha rail e pompa ??? Ho sentito dire qualcosa su questo, qualchuno ne sa di piu' ?

Mi sa che' sopra non si vede la fotto, ecco una zippata...

Hmmm... Su una trafic in questo modo ho disabilitato il limitatore a 100km che' e nel e2p ed e' andato tutto ok.

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Ho, rimesso l'ori e la situazzione e uguale, come scrito sopra...

In fratempo ho tolto il regolatore pressione e ho trovati un po di resina metalica, sara forse dalla pompa.
Domani mi arriva il...

tutto a posto anche' qui...

Ho provato a cambiare sensore pressione rail che' avevo di scorta ma il errore e comportamento e uguale...
Adesso devo vedere con il regolatore pompa perche' ho capito che' la pressione rail e...

si, ho scritto sopra che' la codifica e' a posto...

Tramite la mappa azzerando un bit e mettendollo a zero puoi disabilitare il limitatore che' e scritto nella e2p.
Non lo puoi' cambiare da mappa (il valore), che' io sappia, ma puoi' solo fare...

No, ho solo voluto disabilitare da mappa il limitatore di velocita che' e' impostato a 140km/h nella e2p ;)

Dopo aver scrito il file mod via OBD sulla Opel Vivaro, motore Renault 2.5dci con la EDC16C36 la machina non lavora piu' bene.
Parte ma non prende i giri e sighiozza e' in diagnosi da errore...

Come da titolo cerco questo file ori:

MAZDA 5 2.0L 16V MZR-CD 105kW/141HP
DENSO RF7X
SW-RF7PEV000.HEX

FLASH_0342
Ver. 1.21.001
Numero settaggio 90255