Verifica File Dpf Egr off 500 Multijet

[cinqueturbo]

Ciao,innanzitutto grazie per la tua disponibilità,per il fatto che scrivo 8DF,è perchè sulla targhetta c'è scritto quello comunque ho capito che è a tutti gli effetti è una 6f3
Il file l'ho fatto con Ads Dpf Remover,mi fa piacere che l'abbia fatto bene.
Una domanda,ma se non togli fisicamente il fap crea problemi?

Mai sentito parlare dello scherzo delle banane nella marmitta? ecco cosa ti capiterà in tempo breve..
per provare l'auto va bene.. 1-2 settimane dipende tutto dal uso che ne fai..

[pippo65]

Mai sentito parlare dello scherzo delle banane nella marmitta? ecco cosa ti capiterà in tempo breve..
per provare l'auto va bene.. 1-2 settimane dipende tutto dal uso che ne fai..

ok,perfetto,meglio toglierlo anche fisicamente.
Invece,chiudere Egr mantenendo pero il Faf,peggio o meglio?

[cinqueturbo]

ok,perfetto,meglio toglierlo anche fisicamente.
Invece,chiudere Egr mantenendo pero il Faf,peggio o meglio?

Ho visto su molte vetture con EGR Off la media della rigenerazione aumenta..
cioè invece di farla ogni 1000 km passa 1500
"numeri a caso ho dei Log che potrei rivedere"
quindi presumo sia un beneficio ma potrebbe anche essere per la manutenzione fatta ai collettori di aspirazione che abbino al completamento del lavoro su queste 1,3..

[pippo65]

Ho visto su molte vetture con EGR Off la media della rigenerazione aumenta..
cioè invece di farla ogni 1000 km passa 1500
"numeri a caso ho dei Log che potrei rivedere"
quindi presumo sia un beneficio ma potrebbe anche essere per la manutenzione fatta ai collettori di aspirazione che abbino al completamento del lavoro su queste 1,3..

Capisco,certo che quel collettore li di aspirazione,dentro di robaccia ce ne viene,e anche parecchia,e una volta pulito fa la sua parte,ma pulirlo,compresa egr resta sempre un lavoraccio.
Bene,adesso vedro li dafarsi.
Grazie dei consigli,e in caso di bisogno tornero a disturbarti.
Ciao.