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  1. #681
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    ad esempio? rail e cos'altro?

  2. #682
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    Citazione Originariamente Scritto da ake85 Visualizza Messaggio
    Ho trovato molti altri bit che limitano queste marelli ma bisogna testarli uno alla volta dato che sono bit di protezione
    Spara che li testiamo volentieri ...*****e cavia io posso sperimentare su Opel corsa 70 cv 2003

  3. #683
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    Air temperature dependant Rail Pressure corrective Map dal file ols delle marelli ha indirizzo 1994F8 in poche parole corregge la pressione rail in base alla temperatura dell'aria!
    io avevo valori decimali di 65355 portato tutto a zero con offset di + 1...infatti adesso la differenza un p? si sente ancora in meglio!
    Poi altri bit che limitano la coppia
    18E690 limit torque value
    18E692 limit torque value
    sono bit di protezione coppia ma bisogna testarli uno alla volta perche rischiosi
    marelli 75 - 95 cavalli hanno valore in coppia di 255 Nm convertito con valore esatto.
    per la 70 cv se vuoi ti mando la foto del bit poi dovrai trovarlo

  4. #684
    UTENTE MEDIO L'avatar di Errecinque
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    A me interessa riuscire a superare i 1450 bar sulla Corsa che ha qualcosa di diverso rispetto alla ecu Fiat che invece li supera. Tutti gli indirizzi dei vari limitatori e bit che girano in rete per il 70cv sul corsa non bastano. Se hai degli screen va benissimo poi me li cerco. Grazie

  5. #685
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    molto interessante
    disponibile anche io per test su corsa

  6. #686
    UTENTE MEDIO L'avatar di Errecinque
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    Citazione Originariamente Scritto da ake85 Visualizza Messaggio
    Air temperature dependant Rail Pressure corrective Map dal file ols delle marelli ha indirizzo 1994F8 in poche parole corregge la pressione rail in base alla temperatura dell'aria!
    io avevo valori decimali di 65355 portato tutto a zero con offset di + 1...infatti adesso la differenza un p? si sente ancora in meglio!
    Poi altri bit che limitano la coppia
    18E690 limit torque value
    18E692 limit torque value
    sono bit di protezione coppia ma bisogna testarli uno alla volta perche rischiosi
    marelli 75 - 95 cavalli hanno valore in coppia di 255 Nm convertito con valore esatto.
    per la 70 cv se vuoi ti mando la foto del bit poi dovrai trovarlo
    Ma questi indirizzi a quale file sono riferiti?? A quello di studio a inizio post?

  7. #687
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    questi indirizzi sono presi dal file winols ols della marelli MJD8F 75 95 cv
    settimana prossima quando svuoto il dpf carico il file per testarli e poi vi dico

  8. #688
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    Citazione Originariamente Scritto da Exelion1986 Visualizza Messaggio
    molto interessante
    disponibile anche io per test su corsa
    provali sono tutti bit torque che limitazione la coppia mappe protezione! mi raccomando uno alla volta

  9. #689
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    putroppo non ho l'ols della 8F, riusciresti a darmi qualche info in pi?, o magari qualche riferimento al file ad inizio discussione?

  10. #690
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    qui sul forum una persona aveva pubblicatp il file ols della marelli controlla bene! dimmi quale info vuoi

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