info mappe Audi A3 2.0 170cv

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scusa ho sbagliato 4500 e 70 mg hai 38 gradi..

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Sì queste lavora con pressioni molto alte perciò con pochi gradi riescono ad iniettare molto carburante perciò su queste car già solo di mappa si riescono a raggiungere belle potenze! Comunque penso che già lo saprai ma ho provato a convertire in mappa fumi sull asse Y in mg per quantità aria e in asse Z in mg carburante e sembra che facendo i calcoli sia la conversione giusta!

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le mappe fumi sono in funzione map cioe in funzione pressione turbo...non devi convertire nulla incrementale solo in % diciamo di un 20-25% in piu..

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volevo aggiungere che se vuoi visualizzare la mappa swirl la devi visulizzare ad 8 bit....
il fattore di conversione per l'asse z è:0.00392157

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porc...mi sono dimenticato l'asse Z dei limitatori fumi è in newtonmetri di coppia

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e se la mappa fumi la vedessimo cosi??......

[munro]

sempre in newton è....a meno che non la converti coi valori delle mappe nm>iq...a tot giri e tot nm hai tot iq...

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e ti ho capito pero non mi torna l asse Y che sarebbe il MAP mi va da un minimo di 800 a un massimo di 5434 se devo fare l afr con quei parametri è impossibile poi parte a 800 dove il motore nella realta è quasi al massimo dell aria aspirata, se gli dai il fattore di cenversione del MAF gia mi da piu senso la mappa,e se segui i NM in mappa gia da ori ti ritrovi un afr bassissimo roba da locomotiva a carbone

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oppure ok supponiamo che sia davvero il MAP sulla mappa fumi, a 1000hpa stiamo piu o meno a motore al minimo, e sulla mappa ci sono 180nm che corrispondono a 36mg!!!!!! è eccessivo, fumerebbe gia solo ad accendere il quadro.

[munro]

te lo gia detto project...se il lim fumi è in funzione map non puoi calcolarti nulla in afr...troppe variabili:temperatura aria,densita,pressione baro,moli per milligrammo in funzione dei parametri sopra citiati,eccetera...
devi incrementare il lim funmi in % se l'uscita Z è in iq.
qui sei un pò avvantaggiato perche l'uscita Z è in Nm quindi pensalo come un lim coppia in funzione prress turbo..