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  1. #21
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    Allora queste sono le mappe con relativi assi e fattori di conversione che ho trovato alcune non sono riuscito ad identificarle e sulla mappa fumi non sono sicuro sia questa:
    08ABFA tempi iniezione 24x16 Assi X:Bar Y:IQ Z:us

    09040E mappa pedale 8x16 Assi X:RPM Y:%pedale Z:Coppia Nm

    09053E mappa pedale 8x16 Assi X:RPM Y:%pedale Z:Coppia Nm

    090672 Limitatore coppia in funz temp acqua 10x16 Assi X:RPM Y:Temp°C Z:Nm

    084B48 Lim. coppia 8x1 Assi X:RPM Z:Nm 16bit

    08e684 Lim. coppia 8x1 Assi X:RPM Z:Nm 16bit

    08E664 Lim. coppia 8x1 Assi X:RPM Z:Nm 16bit

    0910E0 Lim. Coppia 12X1 Assi XRPM Z:Nm 16bit

    0912B8 Lim. Coppia 12X1 Assi XRPM Z:Nm 16bit

    091CC2 Lim. coppia ??????

    08F218 Lim. press???? 16x16 Assi X:RPM Y:IQ Z:??? 8bit

    08F4D8 ??????? 16x16 8bit

    08999E lim press map 16x16 16bit ?????

    091B3A ???? 16x16 Assi X:rpm Y:IQ Z:??? 8bit

    092976 ????? 16x16 Assi X:RPM Y:IQ Z:??? 8bit

    092C24 ???? 16x16 Assi X:RPM Y:IQ Z:??? 8bit

    092D64 ??? 16x16 Assi X:RPM Y:IQ Z:??? 8bit

    091CFE ??? 10x10 8bit

    0920D2 lim press turbo 16x16 Assi X:RPM Y:IQ Z:??? 8bit

    092212 lim press turbo 16x16 Assi X:RPM Y:IQ Z:??? 8bit

    0805FC dovrebbe essere il limitatore fumi 8x16

    0806FC collegata al limitatore fumi credo 8x16

    090c36____________T. Over Boost__________16x16

    090D76____________T. Over Boost__________16x16


    FATTORI DI CONVERSIONE
    BAR: 2,000 Offsett in mappa -100
    QI: 0,002930 OPPURE 0,002941
    US: Senza conversione
    RPM: Senza conversione
    %PEDALE ACC: 0,004
    Nm: 0.023438
    TEMP. ACQUA: 0,5

  2. #22
    UTENTE MEDIO L'avatar di Errecinque
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    Appena ho un pò di tempo ci ragioniamo sù insieme (ho da imparare anch'io). Apprezzo il tuo impegno nel cercarti le info. Bravo.

  3. #23
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    be si in effetti non mi sono capito neanche io!
    comunque volevo dire che ho confrontato il mio file che è una 75cv con il file della 90cv ed ho notato che la mappatura non cambia molto e sinceramente ho pensato di provare a copiare gli incrementi della 90cv.
    ed ho visto anche che le curve degli assi di alcune mappe cambia l ultimo valore ed ho pensato che fosse per non far leggere alla ecu della 75 quell ultimo valore!
    esempio: l asse giri di una mappa della 90 arriva fino a 5200 mentre sulla 75 lo stesso asse della stessa mappa arriva fino a 4800 e poi dove sulla 90 ce il 5200 qui ce un picco tipo 12000( numeri a caso)
    appena posso a limite metto uno screen se non mi hai capito
    Io mi copierei solo la mappa fase iniezione.. però del 105cv..
    "L'unica cosa che si frappone tra te e il tuo obiettivo sono le ********* che continui a raccontarti sul perché non puoi raggiungerlo."

  4. #24
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    grazie errrcinque amo questo mondo e lo faccio veramente con passione!
    anche se io personalmente ho molte lacune ancora per esempio riuscire a capire di cosa trattino le mappe mi riesce ancora un po difficile devo capire il meccanismo e per i fattori se non era che sono riuscito a reperirli in giro sarei stato seriamente in alto mare in quanto non saprei propio come trovarli! comunque mi fa piacere studiarla con voi!
    cinqueturbo perché non tutta la mappa allora? se abbiamo stessi iniettori,pompa e turbina si potrebbe anche fare tutta la mappa tranquillamente e magari sarebbe anche un punto di studio per gli incrementi

  5. #25
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    comunque guardando il file della 105 mi è andato all occhio una possibile mappa esattamente a 8E6D4 potrebbe essere un lim press rail dateci un occhiata

  6. #26
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    ho fatto qualche ricerca ho visto che tra la 75 e la 90 cambia pompa e turbina invece tra la 75 e la 105 cambia pompa iniettori e turbo! quindi ovviamentr gli iniettori della 105 hanno un portata maggiore quindi i tempi di iniezione non posso essere presi come riferimento mentre quelli della 90 si, bisogna solo vedere se sono incremetati rispetto alla 75 stasera farò qualche verifica!
    qualcuno di voi ha dato uno sguardo a quegli indirizzi per caso?

  7. #27
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    come procedono le ricerche?

  8. #28
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    ducati poco sopra ho scritto le mappe con relativi assi e fattori che sono riuscito a trovare, adesso mi sto mettendo a cercare di capire le mappa che non avevo ancora identificato e aspetto che qualcuno mi dia conferma se sto andando per la strada giusta!

  9. #29
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    novità

    08f218 mappa press rail a 8bit fatt. 7,51 e offsett -100
    08d493 sembrerebbe un limitatore forse rail ma non capisco ed è a 8bit
    poi da 09106e potrebbero essere 4 limitatiori uno è sicuro gli altri non saprei
    mi manca la mappa soi non riesco a trovarla

  10. #30
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    Mappa anticipi trovata e dovrebbe essere quella all indirizzo 08999E.
    L unica cosa che mi sembra strano è che controllando tempi e anticipo dai calcoli mi risulta che l inizione termina sui 30 gradi prima del PMS.
    ora o sto sbagliando qualcosa io o queste car girano un bel po anticipate.

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