Visualizzazione Stampabile
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
cinqueturbo
Eee ecco perch? dicevo vedete la pompa..
A voi pi? aprite il rubinetto pi? scende la pressione e la quantit? utile..
il tuo discorso lo condivido fino ad un certo punto: piu' si apre il rubinetto e piu' scende la pressione, ma se da mappa si alza solo la pressione mantenendo invariati i tempi e la centralina apre di meno il regolatore (circuito di ritorno) perch? si dovrebbe abbassare la quantit? disponibile?
puo' essere pure che sbaglio, puoi spiegarti meglio?
-
comunque bisognerebbe capire cosa sta tagliando di fatto
di sicuro con pompa originale e richiesta di gasolio pi? alta ci sar? un limite, ma se va tutto bene fino a 1450 e poi a 1451 lampeggia non penso sia quella
si potrebbe provare con mappa ori pi? modifica solo alla pressione e relativi limitatori, salendo da 1450 con piccoli incrementi alla volta e fare un log per vedere se la pressione ? stabile oppure oscilla e se la spia si accende
il prossimo weekend se ho tempo e se la mia cavia me lo permette mi ci metto a fare qualche prova
-
niente non ho avuto ancora possibilit? di fare prove, per? ho visto l'altro mio amico che ha la punto
l'avevo modificata allo stesso modo della corsa e mi ha confermato che non accende nessuna spia
le opel mi sa che hanno qualche blocco in pi? o comunque diverso
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
Exelion1986
niente non ho avuto ancora possibilit? di fare prove, per? ho visto l'altro mio amico che ha la punto
l'avevo modificata allo stesso modo della corsa e mi ha confermato che non accende nessuna spia
le opel mi sa che hanno qualche blocco in pi? o comunque diverso
Anch'io sono fermo con gli esperimenti in questi giorni, ma ci teniamo aggiornati non appena riesco a fare qualcosa. Intanto devo rimontare al mio amico la mappa con rail a 1440 max per non accendere la spia, ma troveremo il modo di sbloccare prima o poi. A risentirci
-
forse a giorni riesco a provare almeno sulla punto, per ora gira con 1460 ma potrei provare per esempio a 1500 per vedere se va tutto bene
l'unica differenza che noto in realt? ? quel secondo bit a 775 che ? in una zona diversa fra opel e fiat
-
ho provato una mappa con richiesta a 1450, non accende nessuna spia
inoltre ho provato con diagnosi e la pressione segue perfettamente il valore richiesto ed ? stabile
purtroppo non ho avuto tempo di provare con valori pi? alti cosa succede in diagnosi, volevo prima sistemare la mappa per non avere problemi
comunque mi correggo, la fiat gira a 1470 senza problemi
-
Novit? ???? nessuno sa indicarci dove sta la differenza tra le mappe fiat e opel riguardo alla limitazione rail ???
-
al momento mi sono un p? fermato su queste
nessuna novit? purtroppo