sonda lambda iaw 8f

[LL205gti]

buongiorno a tutti.

sono alla ricerca di qualche informazione che mi dia una mano per un progetto a cui sto partecipando. stiamo parlando di una Punto 1.2 8v IAW 8f5t: ho intenzione di eliminare dalla centralina le correzioni della sonda lambda.
ovvero vorrei tenerla collegata, e dunque non interrompere il controllo del riscaldamento della sonda, far leggere i valori alla centralina, ma senza effettuare alcuna correzione alle mappe iniezione.

sapete se ? una cosa fattibile?
qualcuno sa darmi qualche indicazione? qualche aiutino?


ringrazio. a presto.

[sergiot]

se ho capito equivale al togliere la sonda normalmente montata e al suo posto inserire una sonda attrezzo con uno strumento di misura del lambda.

alternativa: staccare il cavo dalla valvola evaporative, collegare uno strumento di diagnosi e leggere il segnale della sonda lambda.

[LL205gti]

no cerco di spiegarmi meglio.
io vorrei tenere la lambda originale montata in modo che il suo riscaldamento sia ancora guidato dalla centralina, ma vorrei che la centralina non applicasse correzioni in base alla lettura effettuata.

sicuramente tra le informazioni della eprom vi sono i dati della correzione della lambda, o no?! io vorrei eliminarli.

ma forse sto scegliendo la via piu difficile...che dite?

forse sarebbe piu semplice collegare solo i 2 fili (12v + e -) per il riscaldamento della sonda e scollegare i fili del segnale lambda, ma cosi temo che la centralina vada in recovery oppure che poich? non rileva la lambda, la centralina non dia corrente per il riscaldamento.

qualcuno puo chiarire i miei dubbi?

[sergiot]

ma perch? tutta questa paura di interrompere il riscaldamento sonda?
che tu intervenga sui fili del segnale sonda o sulle evaporative o sul riscaldatore il risultato ? sempre lo stesso,
comunque sia generi un errore che accender? la spia.

tieni presente che se fai un qualsiasi intervento che blocca la sonda, con una diagnosi potrai vedere la tensione sonda, ma la centralina avr? bloccato ogni calcolo.

vuoi un motore senza sonda, perch? non ti va bene il semplice distacco del connettore??????

[LL205gti]

perche a me serve che la sonda si scaldi poiche voglio utilizzare il suo segnale per uno scopo differente dalla lettura in centralina. la sonda legge male se non ? alla temperatura corretta.

se stacco il connettore ho che la sonda non legge bene e la centralina ? in recovery.

io vorrei che la sonda si scaldasse ma che la centralina non intervenga con le correzioni.
sono stato pi? chiaro ora?
qualche consiglio?

[sergiot]

lascia la sonda collegata alla centralina per il riscaldatore e preleva il segnale dalla sonda interrompendo il collegamento alla centralina e deviandolo dove ti serve

[LL205gti]

per interrompere il collegamento cosa intendi?
cosi non rischio il recovery? cosa puo comportare?

ti ringrazio per l'aiuto.

[sergiot]

recovery in questo caso ? solo che la carburazione viene gestita con le mappature scritte in centralina (che non sono sbagliate ) senza il controllo della sonda.
nella pratica non ti accorgerai di niente, forse avrai saltuariamente odore di benzina dovuto allo sfiato serbatoio che non viene pi? lavato.
ma questo inconveniente ci sarebbe comunque sia che tu faccia la modifica hardware coi fili, che modifica software con blocco della sonda.

[LL205gti]

dunque mi vengono 2 domande:
-n1: con la modifica software posso eliminare le correzioni lambda ma mantenere la gestione del riscaldamento?

-n2: con l'altra soluzione, scollegando solo i 2 cavi del segnale lambda la gestione del riscaldamento della sonda funziona ancora??

[sergiot]

in entrambi i casi risposta affermativa.

per aggirare il problema del riscaldamento sonda, puoi sempre collegare una sonda posticcia, in aria, che assicura la correttezza del collegamento alla centralina e poi un'altra sonda nello scarico per il servizio secondario che desideri.
i cavi del riscaldatore possono anche essere cavallottati, cos? si scaldano entrambe e la diagnosi non si attiva.