Se conosco cinqueturbo....se carichi quei file con ecm dovrebbero uscirti dei driver ben più completi. Trovi le stesse mappe su tuo file e ne hai d'avanzoOriginariamente Scritto da project
Se conosco cinqueturbo....se carichi quei file con ecm dovrebbero uscirti dei driver ben più completi. Trovi le stesse mappe su tuo file e ne hai d'avanzo
Si errecinque l ho appena fatto e volevo scriverlo!
ho trovato curve simili cosi che posso darmi un idea di cosa tratti gli indirizzi pero non sono uguali giusto?
Gli indirizzi di inizio e fine mappa saranno diversi ma devi guardare le mappe che ti interessano in 2d e cercare le stesse nel tuo file.
grazie mille errecinque, ascolta io avrei bisogno di qualche dritta per mappare questa car non avendo il damos ste marelli sono una croce! mi sto piano piano leggendo la guida marelli che ce qui nel forum pero fin ora si è parlato solo della 70, su winols per lavorarci dovrei sapere quantomeno i fattori e gli offset su ecm le uscite delle mappe come sono? dopo qualche dritta posto ilfile cosi se volete mi ci date un occhiata grazie!
mi spiace non poter scaricare....ma se hai bisogno di qualcosa chiedi vedo di poterti aiutare soprattutto per i fattori di conversione...
Se stai studiando sulla discussione marelli multijet che c'è sul forum lì trovi praticamente tutto. I fattori di conversione sicuramente ci sono e sono uguali alla tua.
Azzz non ti sono stati di grande aiuto?
la mappa Pressione Rail la conoscevi? quasi tutti i limitatori,pressione turbo,arricchimento in accelerazione,ecc.ecc.
magari quando ho iniziato io li avessi trovati al volo cosi..
"L'unica cosa che si frappone tra te e il tuo obiettivo sono le ********* che continui a raccontarti sul perché non puoi raggiungerlo."
Ducati83 ti ringrazio mi saresti di grande aiuto.
Errecinque si nella discussione però si parla molto della 70cv e non so se i fattori siano gli stessi
Cinqueturbo hai ragione perdonami è stato un errore mio non avevo capito subito di vederli con ECM ci sono arrivato dopo pardon :P
infatti ho trovato una marea di mappe ora provero a capire di cosa trattano e li scrivero qui cosi vediamo se riesco ad arrivarci.
comunque l ho confrontato anche con la mappa della 90cv che è praticamente identica anche negli indirizzi le uniche differenze che ho trovato stanno apparte nelle mappe con alcuni incrementi e neanche a tutte ma ho notato che cambia l ultimo bit di qualche asse che nella 75 viene piccato a valori alti invece nella 90 il valore prosegue la scala mi ha dato come l impressione che nella 70cv messo cosi la centralino abbia un BP in meno su quella mappa cioe sia messo cosi in modo che la ecu non lo prenda in cosiderazione è giusto?
Prenditi una pausa.....mi sa che sei "leggermente" confuso. se rileggi cosa hai scritto non ti capisci neanche tu !!!!
be si in effetti non mi sono capito neanche io!
comunque volevo dire che ho confrontato il mio file che è una 75cv con il file della 90cv ed ho notato che la mappatura non cambia molto e sinceramente ho pensato di provare a copiare gli incrementi della 90cv.
ed ho visto anche che le curve degli assi di alcune mappe cambia l ultimo valore ed ho pensato che fosse per non far leggere alla ecu della 75 quell ultimo valore!
esempio: l asse giri di una mappa della 90 arriva fino a 5200 mentre sulla 75 lo stesso asse della stessa mappa arriva fino a 4800 e poi dove sulla 90 ce il 5200 qui ce un picco tipo 12000( numeri a caso)
appena posso a limite metto uno screen se non mi hai capito
Rispondi Citando
