Pagina 1 di 2 12 UltimaUltima
Risultati da 1 a 10 di 20
  1. #1
    UTENTE MEDIO
    Data Registrazione
    Nov 2012
    Messaggi
    203

    Marelli 6jf punto 1.3 - ecu bruciata

    Un saluto a tutti,
    Ho tra le mani un'ecu di una punto che presenta evidenti segni di bruciatura (e anche odore)
    Sembrerebbe che la centralina sia stata già manomessa poichè il silicone di chiusura è bianco e non grigio, ma, tranne questo particolare, ho il dubbio che la causa possa essere riconducibile a qualche problema esterno e non alla centralina stessa.
    In altri termini, non vorrei scodificarne una nuova e vedermela bruciata appena montata, per questo chiedo se è già successo a qualcuno trovarsi solo l'ecu bruciata senza problemi all'impianto elettrico.
    Grazie
    Immagini Allegate Immagini Allegate

  2. #2
    UTENTE MEDIO (OF)
    Data Registrazione
    Jul 2012
    Messaggi
    935
    Di solito le centraline si autoproteggono contro i corto circuiti.
    Quello che le fa saltare, oltre a cause casistiche, di solito sono gli overvoltaggi, le inversioni di polarità e le infiltrazioni di acqua.

  3. #3
    UTENTE MEDIO L'avatar di fuorigiri
    Data Registrazione
    Nov 2012
    Messaggi
    186
    salve a me e capitato qualcosa di simile naturalmente e bene dare una controllata all'impianto eletrrico io non ho trovato niente di anomalo nell'impianto ho rimesso una centralina e gia un annetto e tutto va bene
    Se non sbagli mai vuol dire che non stai risolvendo un problema davvero difficile. E cio' e un grave sbaglio

  4. #4
    UTENTE MEDIO
    Data Registrazione
    Oct 2014
    Localit
    Viterbo
    Messaggi
    84
    puo succedere che si rovini il file dentro l'ecu in altre parole ho una grande punto con sintomi di ecu rotta ho fatto un bck e copiato su un altra ecu da demolitore ...stessi sintomi puo succedere o sono su una strada sbagliata?

  5. #5
    UTENTE MEDIO (OF)
    Data Registrazione
    Jul 2012
    Messaggi
    935
    ovviamente sei su strada sbagliata.
    controlla la massa al motore e prova a sostituire la portafusibili nel vano motore.

  6. #6
    UTENTE MEDIO
    Data Registrazione
    Oct 2014
    Localit
    Viterbo
    Messaggi
    84
    grazie del consiglio ... mi sono accorto che scollegando gli iniettori o il sensore di fase la centralina non registra nessun dtc come si spiega?

  7. #7
    UTENTE MEDIO
    Data Registrazione
    Mar 2013
    Messaggi
    190
    controlla impianto di carica, ed eventuali cablaggi scorticati......
    non escluderei un cedimento di qualche finale e driver quindi un difetto autonomo della ecu.

  8. #8
    UTENTE MEDIO
    Data Registrazione
    Oct 2014
    Localit
    Viterbo
    Messaggi
    84
    Il cablaggio è intatto. .. ho reperito una ecu che invece di essere una 6f3 p7 hw04p è una 6f3 p1 hw04p copiata in ben può andare?

  9. #9
    UTENTE MEDIO
    Data Registrazione
    Nov 2012
    Messaggi
    203
    Citazione Originariamente Scritto da gabrilupo Visualizza Messaggio
    Il cablaggio è intatto. .. ho reperito una ecu che invece di essere una 6f3 p7 hw04p è una 6f3 p1 hw04p copiata in ben può andare?
    si, in passato ho già fatto un clone. Ho scritto l'intero backup in BDM ed ha funzionato.

  10. #10
    UTENTE MEDIO
    Data Registrazione
    Oct 2014
    Localit
    Viterbo
    Messaggi
    84
    Allora non è un problema di ecu ho cambiato la scatola.fusibili ma.niente....sono in una Valle di lacrime

Pagina 1 di 2 12 UltimaUltima

Tag per Questa Discussione

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •