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code radio bosch 1342

se lo hai usato con il sw del v21 lo hai bloccato, cioe' dopo un tot di scritture si blocca, fai prima a ricomprarlo anche perche costa davvero poco.

da vinci originale, lavora bene su quelle.

PROVA cosi dovrebbe funzionare

gli HW non sono compatibile, il file pero' potrebbe essere uguale, ma perche non leggi la sua di centralina? ci vogliono 2 minuti.

CIAO, non riesco a capire quali siano le modifiche per il recovery che hai fatto sul tuo file, hai modificato troppe cose, se vuoi fare una prova devi partire dal file ori e fargli solo le modifiche...

tanti auguri a tutti voi.

devi andare in modalita avanzata, pero non so se con i tuoi pochi messaggi puoi postare, credo di si, prova.

con ktag clone non hai la modalita' bench o service-mode che si voglia chiamare, dopo che l'hai aperta devi togliere una resistenza e poi se non hai lo schedino a molla (cosa che non credo tu abbia)...

con ktag sei sicuro, ti fai un backup e via, pero' con kess la leggi e scrivi, anche se non hai la spunta nella casella , prova ad andare avanti e vedi che dovresti avere la voce leggi, fai sempre ID...

ciao, lo hai fatto con qualche sw , oppure a mano?

le delphi che sappia io si fanno solo dissaldando la e2prom interna e dopo averla letta passarla in un sw apposito, dovrebbe montare una 24c32.

bisogna vedere che radio è, non riesco a farle tutte, prova a mettere i dati che poi ti dico, al massimo facciamo una prova.

non sono sicuro di questo codice, ma se vuoi provare e darmi un riscontro ti ringrazio, code 6338

con la mia versione di nyo non trova il pin, bisognerebbe provare con una versione piu nuova.

se e lo stesso che hai tu allora hanno cambiato la e2prom interna, provo a vedere la tua lettura per provare a leggerla.

il code per la tua radio e 9234 prova e fai sapere.

su queste trovare la sua e sempre un problema, ci vogliono tutti i numeri hw sw e a volte serve il tipo motore che e segnato nel sw, puo' capitare che con il numero sw bosch uguale hai due file...

il file è originale, quella scritta nel file ce in tutti i gli MJ8 , come nei vecchi 6f cera l'inizio di una barzelletta, per l'egroff per me va bene, oltre ad alzare il bit sono stati toccati...

ok perfetto, io per le marelli ho preso io-terminal.

come dice cinqueturbo se metti i due file qui ti correggiamo il cks, in ogni caso e strano che il kess ti sbagli il cks, ne ho scritte a decine con kess clone e non ho mai avuto problemi

con cosa e stato modificato il file, ho guardato su ecuvonix solution e da queste spiegazioni a riguardo,

Programmare la EEPROM OKI M951G
Solo per KIA SPORTAGE 2.0 TD

Leggere e scrivere...

alza la tre curve che ti ha indicato gimarras, e mettile circa a 900 punti.

ecco il file
http://www.professionalchiptuning.net/lancia-ypsilon-twin-air-metano-mm8gswhw611-c194hf7h-51981629-a-vt11040.html#post133376

ypsilon MM8GSW HW611 C194HF7H 51981629