Salve ho acquistato questa auto nel 2011 ed in occasione della sostituzione della frizione (140.000 Km!!!) ho chiesto al meccanico di dargli un po pi? di sprint, era molto lenta. Lui lo ha fatto fare ed ? diventata una vera bomba con un unico difetto, se do gas fino in fondo va in errore, si accende il chek sul cruscotto. All'inizio poco dopo si spegneva, ora invece resta acceso ed ultimamente sono dovuto andare da un elettrauto che smanetta sulle centraline per farlo azzerare al modico costo di 10?. Mi chiedo: non ? che quel file mi fa rovinare la turbina? In occasione della pulizia degli iniettori il pompista mi ha detto che la pressione all'intercooler era di 1.8 atm. Cosa mi consigliate di fare? Grazie in anticipo e scusatemi se ho detto qualche sciocchezza.
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Originariamente Scritto da dariuccio
