eliminazione dtc su ems s6 scania r 420

ciao a tutti ragazzi apro questa discussione per sapere se qualcuno sa come fare per trovare un determinato dtc su questa ecu, edc s6 temic scania r 420 hw-1726095-sw-1750215 qui il link dell'ori http://www.professionalchiptuning.ne...tml#post103173 , questo ? il dtc che vorrei eliminare ems 26112,(0x00006600) in pratica la ecu comanda il motorino di avviamento, l'uscita della ecu ? andata in corto a positivo internamente alla ecu stessa cos? gli abbiamo fatto un impianto esterno per mettere in moto, ma rimane la spia motore accesa in quanto il pin ? in corto, per questo vorrei cercare di eliminare il dtc, allego una foto esterna della ecu (non ? di questo veicolo ma fisicamente ? identica) per facilitare il riconoscimento;
grazie a tutti quanti vorranno aiutarmi.

ragazzi non c'? nessuno che ha mai avuto a che fare con questo tipo di ecu?

ok ragazzi ho capito dal grande afflusso di risposte che si sa poco di questa ecu quindi direi che si pu? chiudere anche qui questa discussione, grazie ugualmente a tutti

il file non lo tengo, ma ho avuto pure io un problema del genere prova ad aprire la centralina e a ripararla noi con molta pazienza ci siamo riusciti prova che ti costa
serve solo una stazione saldante
ciao

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Originariamente Scritto da franco-elettr

il file non lo tengo, ma ho avuto pure io un problema del genere prova ad aprire la centralina e a ripararla noi con molta pazienza ci siamo riusciti prova che ti costa
serve solo una stazione saldante
ciao

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ciao franco, il post è di 1 anno e mezzo e la ecu l'ho messa nuova, a questo punto se hai voglia dì nella tua cosa hai cambiato per quel difetto

a dir il vero mi aiutò un mio amico di napoli che aggiusta le centraline se vuoi ti posso mettere in contatto il mio era scania r500 470

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Originariamente Scritto da franco-elettr

a dir il vero mi aiutò un mio amico di napoli che aggiusta le centraline se vuoi ti posso mettere in contatto il mio era scania r500 470

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grazie Franco, ma dove lavoro non hanno interesse a ripararle, era più una mia voglia e curiosità di volerla rimettere in sesto, comunque ti sei confuso un pò con le sigle dei veicoli
r 500= 8 cilindri
r 470= 6 cilindri
penso che il tuo caso fosse un r 470, perchè fino a adesso mi è successo solo ai 6 cilindri

lo so è un sei cilindri 470 con geometria della turbina variabile