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Risultati da 1 a 10 di 23
  1. #1
    PRINCIPIANTE
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    Question Differenza alfa 147 150 e 170 cv

    Buonasera ragazzi.
    Da un annetto posseggo una 147 Q2 con dpf da 150 cv. Qualche giorno fa discutendo sull'argomento rimappe etc, mi è sorto il dubbio se la 147 da 170 cv ducati corse, avesse la stessa struttura meccanica, avantreno et simila, e di conseguenza se qualla differenza di 20cv in più rispetto alla mia fosse solo una questione di centralina, perchè a quanto ne so il motore è sempre un 1.9lt jtdm. Sapete dirmi qualcosa in merito?
    Grazie.

  2. #2
    UTENTE MEDIO L'avatar di tranky
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    La differenza sta sia nell'estetica che altro da quanto ne so.
    Le ECU non sono speculari come hw (ed ovviamente di sw) ed hanno albero motore di diverso materiale.
    L'alberi a camme sono completamente diversi.
    La testa è in alluminio.
    La turbina è più piccola (credo per dare maggior coppia ai bassi regimi)
    Vivi ****** & Muori da EROE !

  3. #3
    PRINCIPIANTE
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    Conseguentemente, mettere semplicemente la mappa di una ducati corse sulla mia sarebbe un lavoro fatto malissimo, giusto?

  4. #4
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    https://t.me/pump_upp
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    potresti confrontare le mappe per vedere dove intervenire e cominciare a provare

  5. #5
    PRINCIPIANTE
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    Purtroppo non ho da dove attingere a una mappa di una ducati corse, e personalmente me ne intendo poco... Si è offerto di rimappare la mia direttamente, un collega per 150€, però mi era venuto il dubbio se non fosse meglio mettere direttamente quella del ducati, in modo da evitare eventuali errori.

  6. #6
    UTENTE MEDIO (FO) L'avatar di passione motori
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    Citazione Originariamente Scritto da X4N Visualizza Messaggio
    Purtroppo non ho da dove attingere a una mappa di una ducati corse, e personalmente me ne intendo poco... Si è offerto di rimappare la mia direttamente, un collega per 150€, però mi era venuto il dubbio se non fosse meglio mettere direttamente quella del ducati, in modo da evitare eventuali errori.
    Ciao, ma il tuo collega è un professionista? o un dilettante allo sbaraglio? a fare danni ci vuole poco..........

  7. #7
    PRINCIPIANTE
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    Citazione Originariamente Scritto da passione motori Visualizza Messaggio
    Ciao, ma il tuo collega è un professionista? o un dilettante allo sbaraglio? a fare danni ci vuole poco..........
    Sinceramente non saprei dirti se è un professionista, o meglio..se ne parla benone in azienda, però è una cosa fatta "in casa" diciamo, pur avendo lui già rimappato parecchie auto e da sentito dire si sono trovati tutti benone.
    Nel caso in cui accettasssi di farmela fare, ha detto che mi darebbe entrambi i file, sia l'originale che quello rimappato...potrei a quel punto farla esaminare da qualcuno qua nel forum? O ci sono particolari requisiti?

  8. #8
    UTENTE MEDIO L'avatar di Errecinque
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    Citazione Originariamente Scritto da X4N Visualizza Messaggio
    Sinceramente non saprei dirti se è un professionista, o meglio..se ne parla benone in azienda, però è una cosa fatta "in casa" diciamo, pur avendo lui già rimappato parecchie auto e da sentito dire si sono trovati tutti benone.
    Nel caso in cui accettasssi di farmela fare, ha detto che mi darebbe entrambi i file, sia l'originale che quello rimappato...potrei a quel punto farla esaminare da qualcuno qua nel forum? O ci sono particolari requisiti?
    È un tuo diritto avere i 2 file...l'ori è di tua proprietà e il mod lo paghi..*****unque sì se poi li posti nel forum li guardiamo volentieri.

  9. #9
    UTENTE MEDIO L'avatar di tranky
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    Te lo dico per esperienza visto che ho un amico con la 147 ducati corse 170cv e qualche modifica estetica e scarico diretto al quale ho mappato l'auto più di una volta (non era mai contento e voleva sempre di più fino a che non ha iniziato a rompere qualcosa visto come guida il pirla).
    Non farti fare mappe esagerate visto che l'auto già di suo ha il suo, andresti a spendere più soldi per riparazioni che per altro e cmq, come detto da errecinque, posta il lavoro del collega e ne vediamo e discutiamo su eventuali modifiche.
    Vivi ****** & Muori da EROE !

  10. #10
    PRINCIPIANTE
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    Parlandone con lui e dicendogli appunto che non ho intenzione di andare poi ogni 3 giorni dal meccanico, mi ha consigliato di "iniziare" con +20 cv in modo da non sollecitareppiù di tanto la parte meccanica di motore e turbina... Pensare che a mio parere già 20 cv sono tanti e per alcuni è solo un "inizio".

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