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Risultati da 1 a 10 di 34
  1. #1
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    Cosa acquistare??consigli utili

    ragazzi sono nuovo del forum inanzi tutto complimenti per la vostra preparazione nell'ambito delle rimmappature...
    Ho deciso di acquistare qualcosa per iniziare a rimappare....ho sentito del kess, del galletto...ma ci sono pareri molto confusi al riguardo,chiedo a voi esperti cosa mi conviene acquistare,e dove acquistarli.Ne ho visti diversi on-line vanno dai 70 ai 200 come mai tutta sta differenza di prezzo???io ho un bmw serie 1 del 2005 dovrei iniziare col rimappare il mio..aspetto vostre risposte.grazie anticipatamente.
    ci sono alcune delle vostre diciture con non capisco...spero di migliorare

  2. #2
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    Mi inserisco anche io nella discussione perché mi interessa,anni fa mi mappai la punto multijet 1.3 chiusi l'Erg tutto usando un galletto clone 1260 portato a 1080,raggiunto il mio obbiettivo per vari motivi di forza maggiore ho abbandonato il remapping.Oggi mi trovo nella tua stessa situazione vorrei ricominciare e non fermarmi più ,da quel che ho capito il kess clone è un buon strumento per chi inizia il problema è trovare un buon clone.

  3. #3
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    ragazzi leggete il regolamento, che dice qualcosa sui copyright.

  4. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da bongio91 Visualizza Messaggio
    ragazzi sono nuovo del forum inanzi tutto complimenti per la vostra preparazione nell'ambito delle rimmappature...
    Ho deciso di acquistare qualcosa per iniziare a rimappare....ho sentito del kess, del galletto...ma ci sono pareri molto confusi al riguardo,chiedo a voi esperti cosa mi conviene acquistare,e dove acquistarli.Ne ho visti diversi on-line vanno dai 70 ai 200 come mai tutta sta differenza di prezzo???io ho un bmw serie 1 del 2005 dovrei iniziare col rimappare il mio..aspetto vostre risposte.grazie anticipatamente.
    ci sono alcune delle vostre diciture con non capisco...spero di migliorare
    Se come penso la tua serie 1 monta una edc16 sulla quale è quasi tassativo avere un backup in bdm ti consiglio un bel "pollo " il quale opera oltre che in obd anche in bdm. Diciamo che rispetto all'altro sulle car ante 2010 è più completo

  5. #5
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    Ecuengine hai ragione ,siamo principianti anche in questo...io dovrei leggere e scrivere un alfa giulietta edc16c39 2011posso puntare all altra scelta in tranquillità?

  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da giuliettaquadrifoglio Visualizza Messaggio
    Ecuengine hai ragione ,siamo principianti anche in questo...io dovrei leggere e scrivere un alfa giulietta edc16c39 2011posso puntare all altra scelta in tranquillità?
    Gruppo fiat generalmente in obd non danno noie, ma un backup in bdm visto che c'è la possibilità è sempre meglio......

  7. #7
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    Capito,per la differenza di prezzo dei prodotti cioè ne ho visto uno 55€ dalla Cina e altri fino a 160€,saranno uguali o cambia qualcosa??inizierò col mio serie 1 ma poi dovrò fare anche altreauto,m i potete spiegare la dicitura che usate...backup in bdm cosa starebbe a significare,scusate l'ignoranza..😮e gtazie

  8. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da bongio91 Visualizza Messaggio
    Capito,per la differenza di prezzo dei prodotti cioè ne ho visto uno 55€ dalla Cina e altri fino a 160€,saranno uguali o cambia qualcosa??inizierò col mio serie 1 ma poi dovrò fare anche altreauto,m i potete spiegare la dicitura che usate...backup in bdm cosa starebbe a significare,scusate l'ignoranza..😮e gtazie
    Il backup in bdm consiste nel smontare la ecu dalla macchina, aprirla facendo attenzione a non rovinarla (trovi parecchi tutorial sul tubo) e collegarsi alla porta bdm per la lettura e scrittura. Consigliato acquisto anche di una dima con schedini a molla per non dover saldare direttamente sulla ecu che è sempre un rischio.

  9. #9
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    ho capito perfetto...un'altra curiosità perche dite di farne alcune tramite bdm e altre tramite presa odb??i due interventi non servono a fare la stessa cosa???
    per l'acquisto dell interfaccia qualcuno sà darmi pareri?sto facendo tesoro della teoria,ma vedo post parecchio datati,non so se adesso ci sono dei nuovi software io per adesso ho win****+domus è ancora valido?grazie 1000

  10. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da bongio91 Visualizza Messaggio
    ho capito perfetto...un'altra curiosità perche dite di farne alcune tramite bdm e altre tramite presa odb??i due interventi non servono a fare la stessa cosa???
    per l'acquisto dell interfaccia qualcuno sà darmi pareri?sto facendo tesoro della teoria,ma vedo post parecchio datati,non so se adesso ci sono dei nuovi software io per adesso ho win****+domus è ancora valido?grazie 1000
    Quel sw lì + damos (non domus) serve per la rimappatura una volta che hai letto il file dalla ecu. Da seriale a bdm (non tutte le ecu hanno questa porta) c'è parecchia differenza. In seriale solitamente si legge solo la flash dove c'è la gestione motore (e in alcune ecu neanche tutta) , mentre in bdm fai una lettura totale non solo della flash ma anche della eeprom e del micro.
    Tieni presente che in alcune vetture se non hai il file letto in bdm non fai neanche defap e egr off completi

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