-
passare la revisione mappando
Se ho la macchina mappata, con egr chiusa lo passo il controllo dei gas di scarico?
-
Lo scopo dell'egr ? utilizzare parte del gas combusto e rimetterlo nei cilindri con la finalit? di abbattere la formazione degli ossidi di azoto abbassando le temperature di combustione. Che sappia io durante la revisione viene controllata l'opacit? dei fumi, quindi credo che non controllino la quantit? di ossidi di azoto presenti nei gas di scarico, ma la loro opacit? quindi non dovrebbe influire pi? di tanto. Secondo me il problema si presenta quando nella mappa si varia la quantit? di gasolio iniettato e questo ? troppo in proporzione all'ossigeno presente generando fumo nero, ovviamente non sto parlando di nuvoloni neri dal tubo si scarico ma cose non percettibili ad occhio ma con lo strumento di analisi.
-
anche da quanto ne so io guardano soltanto la fumosit?, quindi con egr tappata ? anche meglio perch? fuma di meno
c'? anche da dire che al regime a cui fanno la prova l'egr non dovrebbe comunque lavorare pi? o al massimo poco
se non esageri con il gasolio, calcolando anche il fatto che l'auto ? in folle, non dovrebbero esserci problemi
-
Si passa tranquillamente basta che la macchina non fumi. Se la mappa ? fatta bene. Il controllo gas di scarico lo passa senza nessun problema. Perch? come detto fanno l'opacimetro e non valutano gli altri valori.
-
si tranquillamente basta che la mappa non sia fatta a c.......m con tempi di iniezione da ****giro.quando devo revisionare metto sempre quella originale,ci vogliono 72 secondi per scriverla.......
-
Ma con le nuove regole, non hanno una nuova strumentazione per vedere anche il particolato?
Io un po' mi cago sotto..... Ho solo il prekat, mentre kat principale e dpf sono riposti con cura in un angolo del garage.
-
Ho chiesto al tizio della revisione, ha detto che i NOx li controlla, per? il limite ? altissimo e difficilmente riesco a raggiungerlo. Per quanto riguarda la fumosit? se ? poca (la mia golf anche da originale poco poco fuma) la passa tranquillamente, basta che non sia una ciminiera.
-
in revisione viene controllato il particolato,e in base ai limiti della casa costruttrice vengono imposti dei parametri ? ovvio che i limiti sono in ampio margine per?........... io starei attento! e non solo alla revisione se ti beccano senza dpf o fap oltre alla multa vai incontro anche al penale........ questo non vuol dire che sono favorevole al dpf o fap che a quanto pare inquinano di meno l'ambiente(da vedere) ma sono dannosi per noi in quanto se resta in pm10 ancora possiamo espellere con un colpo di tosse visto che rimangono nella zona alta del nostro sistema respiratorio ma se si trasforma in pm1 siamo fregati!!!
-
usually an opacimeter is used for checked motor noxe so it is not a problem to pass technical inspection
-
Io sulla mia con Egr esclusa ma mappa originale ho visto i valori sullo schermo della sonda ed ero ben sotto il limite, scalda bene la macchina prima di portarla alla revisione.
Tag per Questa Discussione
Permessi di Scrittura
- Tu non puoi inviare nuove discussioni
- Tu non puoi inviare risposte
- Tu non puoi inviare allegati
- Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
-
Regole del Forum