Sostituzione Centralina Bosch EDC16C39

[tranky]

Salve a tutti,
ho già discusso riguardo il mio problema su altre discussioni ma avendo necessità di maggiori informazioni su maggiori problematiche ho deciso di aprire una nuova discussione.
Parliamo di una Alfa 147 1.9 JTDM 120cv con centralina EDC16C39 HW 882 - SW 005
Ho avuto problemi in quanto per un guasto alla centralina ho dovuto cambiare pompa gasolio ed iniettori..
Non avendo a disposizione altre centraline medesime mi hanno temporaneamente prestato una centralina con HW 937 (mi pare) ma cmq non compatibile con la mia auto in quanto in MES non riconosceva alcun dato auto ma, sostituendo il chip 95640 dalla mia a questa, l'auto partiva senza problemi.
Ho ordinato tramite la Baya una EDC16C39-882 rigenerata al prezzo di 100€ (il massimo che posso permettermi al momento) ed ho sostutuito il chip sulla nuova centralina ma l'auto non parte e mi dà problemi di codifica della chiave.
Ho provato a collegare il cavo MPPS ma non mi riconosce alcun dato.. nulla proprio...
Ho provato con MES e, oltre all'errore EGR che ho personalmente tappato, mi porta un errore P0601 (Centralina Guasta - memoria eeprom).
A disposizione ho unicamente questi attrezzi e vorrei chiedervi come risolvere il problema in quanto l'auto non si avvia neanche :
- Saldatore & Stagno & SucchiaStagno
- Medesima Centralina della nuova ma guasta (nel caso servano altri componenti da switchare)
- Cavo MPPS
- Cavo Diagnosi modificato da me per Adattatore 1-2-3 con dipswitch a selezioni
Attualmente all'avvio dell'auto mi dice che il codice è errato.
Come posso risolvere senza BDM e senza spendere una barca di soldi avendo a disposizione quanto descritto ?
HelpMe!

[tranky]

ah dimenticavo di dire che tramite MPPS non mi permette la scrittura dandomi un errore che non riesco a visualizzare in quanto è fulmineo!
Grazie

[Alessio93]

con attrezzatura che hai fai ben poco ..... direi di rivolgerti a qualche professionista nella tua zona ..

[mecdoc]

ti serve bdm per queste operazioni vai sul sicuro

[tranky]

Grazie mille per le info anche se ho riscontrato che il chip si è cotto visto che anche rimontandolo nella vecchia centralina dà il medesimo errore su MES.
Provvederò a sostituirlo appena posso ma vorrei sapere se avendo estratto la mappa con MPPS, tramite BDM si può riprogrammare o va scodificato per il rimontaggio sulla centralina?

[blackwolf76]

Se non vuoi utilizzare il bdm devi scollare la eeprom dalla nuova, la leggi con un programmatore e quindi rivergini il file con soft dedicato, quindi lo ricarichi nella eeprom e la risaldi, poi metti in moto l'auto senza alcun problema.

PS: comprati una interfaccia che fa da bdm e da lettore OBD serio e butta via quel MPPS. Con circa 100 euro, e forse anche meno se cerchi bene, puoi prendere un gallo V54 che ha tutte queste funzioni e ti salverebbe da un sacco di guai... oppure affidati a qualcuno esperto dalle tue parti. Per fare operazione completa da BDM non impiegheresti oltre 10/15 minuti.

[tranky]

Provvederò a prendere il gallo visto che inizialmente qualche mese fa da quando ho iniziato a interessarmi all'argomento, ho deciso viste le varie guide di comprare MPPS il quale ha funzionalità semplice dall'esterno della centralina. E' utile per iniziare, ma sicuramente poco professionale quando si va a interagire sulla scheda e di scarsa risoluzione dei problemi. Consigliato per newbe ma, ripeto, poco professionale!
Grazie per il tempo dedicatomi.
Vi aggiornerò appena ho news, per il momento vado di scarpa e biglietti! (che s3ss)

[tranky]

Allego una lista di ECU per vari vendorECU.txt

[tranky]

Tanto per chiudere il topic, ho comprato una nuova ecu aggiornata con sw 722 con scodifica parziale ed ho risolto al primo colpo di chiave.
Scusatemi mi ero dimenticato del post...
Grazie

[sportknight]

con molto meno compravi un bdm e la clonavi