1.3 multijet fiacco

[MultiBravo]

Ciao ragazzi,

Ho una ypsilon 1.3 90cv che sale in maniera fiacca fino ai 3000g/m. Nessun errore in centralina.
Dopo i 3000g/min sale con decisione. la macchina non fuma per niente, solo alla leggera botta che da a 3000 giri, ma in maniera lievissima.
L'egr lavora bene da diagnosi e chiude perchè il valore di massa aria con EGR chiusa e aperta al minimo sono ok dalla tabella.
Ho staccato il debimetro ma l'auto era come prima.
controllato il funzionamento dell'attuatore geometria variabile e tutto ok. pressione gasolio ok e temperatura aria ok.
visto che l'auto non fa niente di fumo fino ai 300o giri ho pensato al debimetro, anche perchè i valori misurati in corsa tra aria obiettivo e misurata si discostano molto.
sopra i 3000giri in piena accelerazione non supero mai i 600mg.. qualcuno sa sul 90cv se devo arrivare prossimo ai 1000?

Secondo me è il debimetro ma prima di sostituirlo volevo un riscontro..

Allego i file delle prove..

1.3 90multijet_1.JPG1.3 90multijet_2.JPG1.3 90multijet_3.JPG

[Alessio93]

hai provato a pulirlo il debimetro ?

[MultiBravo]

no perchè ho sempre sentito che non è un lavoro risolutivo al 100% e duraturo.
anche i manuali danno la sostituzione in caso di guasto.

avete esperienze di pulizia che siano andate a buon fine?

[passione motori]

Ciao, prova a controllare il manicotto che và dall' aspirazione del turbo al debimetro compreso il tuto di riciclo vapori d'olio spesso li rompono o aspirato proprio sulla parte dove viene fissato al turbo tramite collare a vite................

[MultiBravo]

Il manicotto è ok.
Risolto cambiando il debimetro!

[dangy]

quoto è una risposta molto giusta

[frenk85]

mi fa piacere che hai risolto ma vedi il debimetro si può pulire,basta uno spray per contatti e il gioco è fatto.........
4

[Alfiuccio]

Concordo con frenk

[MultiBravo]

Quindi, alla faccia di ciò che dichiarano i manuali sulla non pulizia, si tratterebbe solo dello sporco/patina che si deposita sulla parte sensibile del sensore..
Bene a sapersi, la prossima volta proverò..

[frenk85]

i manuali dichiarano della non pulizia perché forse alcune persone tendono a pulire questo componente in modo errato,tipo con aria compressa,diluente o benzina cosi facendo lo danneggiano in modo tale da essere inutilizzabile............