Proverei con 950g, e comunque fatti controllare le pressioni.Originariamente Scritto da freddyecu
Proverei con 950g, e comunque fatti controllare le pressioni.
scusate se mi intrometto ma io comincierei a controllare le pressioni ,che pressioni hai sia la bassa che l'alta
Io ho avuto lo stesso problema sulla mia Volvo, hanno risolto sostituendo la ventola del radiatore in garanzia.
I sintomi erano esattamente quelli descritti.
se colleghi i manometri e controlli le pressioni te ne accorgi se le ventole raffreddano abbastanza il condensatore cio? se l'alta pressione arrava a 20 e normale che hai un problema di raffreddamento l'alta pressione non dovrebbe superare 14 max 15 bar se stacchi le ventole ti arriva a 20 e il compressore va in stallo correggetemi se sbaglio
Quelle auto sono molto sensibili al quantitativo di gas nel condizionatore e una differenza, anche minima, pu? dare malfunzionamento.
Inoltre esistono versioni che montano 750g e versioni che ne montano 850, lo puoi verificare dalla targhetta che trovi sulla scatola filtro abitacolo, posta sul vano batteria. Se ne hai messo 850 nella vettura che ne monta 750 si alza troppo la pressione e va in blocco il clima.
Inoltre devi dirmi se hai il climatizzatore manuale, con i pomelli, oppure quello digitale con display lcd. Nel secondo caso potrebbe essere altro problema che poi non dovessi risolvere come sopra ti illustro come risolvere.
hai controllato il compressore ? vedi con i manometri di pressione se il compressore a giri minimi pompa il gas di solito sono loro
Da come descrive il problema deve aumentare i giri del compressore per farlo lavorare quindi ? una mancanza di gas.
Fosse stato il contrario, cio? che funzionava al minimo e poi in accelerazione si staccava, sarebbe un quantitativo eccessivo.
Provati 950 gr ed ? peggiorata poi ? stata caricata a 750 gr tutto ok il problema era che aveva 100 gr in pi? ...
controlla anche i sensori pressione gas a me su un audi a fatto diventare matto, cambiato il sensore tutto ok
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