Mappa 147 1.9jtd

[munro]

non mi piace per niente nemmeno questa...
i tempi iniezione sono pure qua belli carichi e i limitatori press rail se li guardi in 2d ti fanno vomitare per non parlare della mappa fumi...su queste car senza toccare i tempi ma solo sbloccando i vari limitatori a quanto è calcolato in mappa tempi gia dal costruttore si riesce a farle andare forte..

[Marcuc]

mi piace la tua schiettezza nel dire le cose e ti ringrazio.. ritornando alla mappa ti volevo solo dire che questa è la mappa fatta subito dopo il corso.. purtroppo non sono in grado di capire come fare una mappa completa.. so solo come modificare i parametri in tabellare

[frenk85]

hai dimenticato dell'altra mappa pedale all'indirizzo 078332,poi non hai toccato nemmeno un limitatore.

[Marcuc]

hai dimenticato dell'altra mappa pedale all'indirizzo 078332,poi non hai toccato nemmeno un limitatore.

ciao frenk.. come gia' detto, sono un principiante e l'altra mappa pedale non so neanche che esiste

[frenk85]

bhè adesso lo sai,puoi intervenire
non ti preoccupare anch'io sono un principiante,pian piano impariamo

[Marcuc]

bhè adesso lo sai,puoi intervenire
non ti preoccupare anch'io sono un principiante,pian piano impariamo

frenk secondo me il problema piu' grande per noi principianti è proprio il come modificare le mappe...
nel senso che secondo me il difficile è proprio capire come modificare deeterminate mappe

[munro]

dovete partire sempre dalla mappa pedale avendo beene in mente prima cosa si vuole iniettare se per esempio volete iniettare 70mm3 nel pedale dovete richiederne un pò di piu diciamo 80-85mm3 partendo gradualmete da 1250-1500 rpm e dal 50% di pedale..fatto questo poi passate ai vari limitatori ed hai tempi poi un pò di pressione turbo ed il gioco è fatto..

[switing63]

dovete partire sempre dalla mappa pedale avendo beene in mente prima cosa si vuole iniettare se per esempio volete iniettare 70mm3 nel pedale dovete richiederne un pò di piu diciamo 80-85mm3 partendo gradualmete da 1250-1500 rpm e dal 50% di pedale..fatto questo poi passate ai vari limitatori ed hai tempi poi un pò di pressione turbo ed il gioco è fatto..

Mi aggancio a questa risposta per chiedere se il mio ragionamento è corretto, visto che tu parli secondo me giustamente di porsi un obiettivo sulla quantità di gasolio da iniettare prima di fare qualsivoglia modifica, ovvero parlando di una centralina EDC16c8 di una 147 visto che i tempi d'iniezione in mappa sono calcolati fino a 80mm3 per un principiante come il sottoscritto, per evitare di mettere mano alla mappa dei tempi (poiché non saprebbe nemmeno da dove cominciare) è conveniente almeno inizialmente fermersi al massimo a 80mm3 di gasolio come obiettivo?

[munro]

Mi aggancio a questa risposta per chiedere se il mio ragionamento è corretto, visto che tu parli secondo me giustamente di porsi un obiettivo sulla quantità di gasolio da iniettare prima di fare qualsivoglia modifica, ovvero parlando di una centralina EDC16c8 di una 147 visto che i tempi d'iniezione in mappa sono calcolati fino a 80mm3 per un principiante come il sottoscritto, per evitare di mettere mano alla mappa dei tempi (poiché non saprebbe nemmeno da dove cominciare) è conveniente almeno inizialmente fermersi al massimo a 80mm3 di gasolio come obiettivo?

sicuro...con 80mm3 si ottiene gia un bel mostricciatolo...
non "sporcare" questo tread aprine uno tuo vedrai che un aiuto lo ricevi..

[Marcuc]

dovete partire sempre dalla mappa pedale avendo beene in mente prima cosa si vuole iniettare se per esempio volete iniettare 70mm3 nel pedale dovete richiederne un pò di piu diciamo 80-85mm3 partendo gradualmete da 1250-1500 rpm e dal 50% di pedale..fatto questo poi passate ai vari limitatori ed hai tempi poi un pò di pressione turbo ed il gioco è fatto..

munro mi potresti spiegare come vedere in mappa pedale la quantità di gasolio iniettato?