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  1. #51
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    1) come primo e secondo blocco intendo che le mappe sono in 2 "gruppi" separati.
    il primo gruppo va da circa 188xxx a 1A4xxx , il secondo (che penso sia l'unico che ti serve) va da 1C1xxx a 1FCxxx.
    normalmente usano il primo o il secondo a seconda che l'auto sia manuale o automatica. alcuni vedo che li fanno tutti e 2 così giusto per esser sicuri, io preferisco far 2 prove in più e capire quale sta effettivamente usando.

    2) si l'asse della prex rail arriva fino a 65 ma non preoccupartene perche' anche se inietti più di 65 usi sempre il valore nell'ultima colonna. per quel che devi fare tu non serve adeguare nulla

  2. #52
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    ok ho capito....
    la mia è cambio automatico comunque....

  3. #53
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    se io voglio vedere effettivamente quanto inietta il mio iniettore devo guardare la mappa tempi giusto...
    impostiamo un discorso un po più ampio....
    ora ho fatto un log con file originale e max iq 62mg a 1200mg\aria circa. sono a 19,3 di afr.
    già che ci sono volevo fare uno studio per arrivare magari 16/17 di afr......
    questa che ecm chiama "iniezione parzializzato" non riesco a capire bene che mappa sia...
    x:??
    yrex rail
    z:???
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  4. #54
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    mi è partita una faccina......
    y: prex rail

  5. #55
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    la foto è minuscola ma a occhio ti direi durata iniezione

    prima di toccare troppe cose carica una mappa semplice come ti dicevo alzando solo i lim coppia e vedi da log cosa succede..

  6. #56
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    Domani rimetto la foto....
    Se fosse duration all asse x cosa ho???
    L unica cosa che mi frena dal provare e riprovare a caricare mappe è che scrivo in bdm e ogni volta devo smontare la ecu e aprirla....per questo volevo fare un discorso per vedere di fare qualche calcolo e magari dargli quei 10 mg di gasolio in più subito.....
    Comunque accetto il consiglio e vedo di caricare questo step e fare log....

  7. #57
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    Di solito le fai in obd senza problemi con kess

  8. #58
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    Non ho kess,ho mpps e gallo ma non ufficiali come potrai immaginare....
    Poi mi pare questa ecu abbia un contatore di scritture da obd e dopo tot.num blocco.
    Ma sono tutte info prese qua e la......

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