Discussione: Spark non parte e non entra in diagnosi

Ragazzi ho una spark 1000 che non parte l auto e stata spenta normalmente e dopo non e più partita collego diagnosi ma non entra in gestione motore mentre in ABS airbag ecc si

ciao giuseppe, inizia a dare una occhiata ai fusibili di alimentazione della centralina motore, dovrebbero essere 2.

non limitarti a guardarli,levali e controlla la continuità con multimetro, spesso sembrano intatti poi sono interrotti.

Dai più info, impianto GPL??doppia ecu ?.

Controllerei anche la linea alimentazione iniettori.
Se ti può aiutare ho avuto un caso mesi fa che in diagnosi nessun DTC e avevo la l'inea alimentazione iniettori interrotta.

Fusibili controllati e sono OK l auto parte con lo spray e sta in moto solo che gira a tre ma non riesco a capire il perche non entra in diagnosi per controllare l alimentazione non so come fare non ho nessuno sche ma di questo auto comunque doppia ECU

controlla il connettore OBD non sia che abbia qualche filo interrotto....

io non ho schema altrimenti te lo avrei passato, per il 99% delle volte lavoro senza.

La presa obd funziona perche riesco a fare diagnosi su airbag ABS non entra solo in motore

non è detto.....non e la prima volta che capita, i canali non sono gli stessi per tutte le ecu presenti....

Qui in giro per forum mi pare di aver letto che ce qualche esperto di sistemi GPL

sono auto elettronicamente rognose, molto rognose,quando posso evito di averci a che fare!.....

Lo so ma e di un amico e non vorrei mandarlo in concessionaria per caso sai come contattarlo questo esperto di GPL? Magari mi da una mano anche pagando

allora se non entra in diagnosi potrebbe essere alimentazione ecu,schema alla mano controlla masse,+12 e + 12 sotto chiave

Ciao potrebbe anche essere che è bloccata da immobilizer e non entra in diagnosi motore. Nota se ha un led rosso che lampeggia quando la vettura è senza chiave inserita e se tale led si spegne quando inserisci il quadro. Nota anche la tensione della batteria che sia superiore a 12v

Non credo sia l immo il problema perche se spruzzo spray nel gruppo farfallato l auto parte e sta in moto da sola anche togliendo lo spray ma gira a 3 poi accelerò e va a 4 come se nulla fosse mai accaduto riporto a l minimo e gira a 3 senza spray non parte
Se fosse di alimentazione ECU non stava in moto poiché la centralina non gestiva pompa iniettori candele ecc...
Per il fatto che gira a 3 c e l ipotesi di una valvola andata ma per il fatto di entrare in diagnosi e molto strano già provate brani bee e motorscan