Disabilitazione immobilizer e CO

[maurof650]

Lo so che l'immobilizer non centra nulla......dalla tua risposta ho capito che non hai letto con la dovuta attenzione........sto parlando della stessa moto (targa, telaio, motore e centralina, proprietariot)......magari rileggi con calma e poi replichi.

Vabè.......anticipo le mie conclusioni.....mi sa che i settaggio trimmer e CO sta nella e2eprom.

[Mario Musardo]

Mi sa che tu non hai riletto quello da te scritto: Se invece utilizzo e scrivo la stessa mappa sulla ecu di un'altra moto Monster695, questa seconda moto noto che gira un po scarburata.

[maurof650]

hai ragione, ho fatto più di una prova sulla stessa moto e su moto diverse e mi sono incartato da solo.
In pratica a parità di moto (es. moto originale identica o sulla stessa moto) se riscrivo la mappa letta in precedenza e poi modificata (es. disabilitazione immobilizer) non ci sono problemi ed il motore gira come prima; se invece utilizzo la mappa di una centralina, su un'altra moto (sempre a parità di configurazione) mi capita che la moto è scarburata, necessitando di rifacimento del CO ed regolazione CF.
Da queste esperienze ho dedotto che le regolazioni stanno nella ee2prom e che nel cambio mappa le regolazioni trimmer del CO della prima moto, me me le trascino sulla'altra centralina.