Salve a tutti è da tempo che mi pongo questo quesito: un auto a cambio automatico come si comporta quando alla rottura della turbina si accelera per autoaccensione del olio motore? Mi chiedo questo perché avendo una delta con cambio robotizzato semmai in un futuro mooooolto lontano dovessi avere tale problema come potrei spegnere l auto per evitare danni al motore? La chiusura della farfalla di aprirazione dura abbastanza da spegnere l auto anche in queste condizioni? Un altra cosa che mi chiedo è : durante la marcia se l auto cominciasse ad effettuare l autoaccensione e quindi ad accelerarsi l ecu non rilevando la pressione del pedale lascerebbe la frizione chiusa o la aprirebbe mettendola in folle? Se qualcuno di voi ha avuto esperienze in merito sarei felice di venirne a conoscenza Ciao a tutti