Seat Mii 1.0 AIUTO P0134 e P1113

[123alexs]

Grazie della spiegazione e della 'consolazione'
... vi aggiorno forse a qualcuno può tornare utile

[123alexs]

Suppongo che prima di cambiare tutta sta roba hanno controllato i parametri...anche perchè se la pressione assoluta e troppo bassa la vettura si spegne al minimo o cmunque in decellerazione, se troppo alta sale di giri e poi si spegne x una logica interna alla ecm.

Abbi fede e attendi che riescano ad individuare il problema...per te può essere dura attendere(però la consolazione che è un intervento in garanzia), ma sappi che avere un ponte occupato da una rogna fa perdere guadagno(e il ricavo di un intevento in garazia è nullo).

Oggi mi riferiscono di avere ripristinato il cablaggio originale (non sostituito a seguito di bypass fatto per prova... da capire cosa significhi) ed hanno messo una nuova sonda S1.... praticamente ricominciano da ****

[123alexs]

Salve,
scrivo per chiudere il post (odio non sapere la fine delle storie),
dopo la sostituzione delle sonde s1 ed s2 del catalizzatore di 2 ecu cablaggio ecc... il problema risiedeva in un pin all'interno di un connettore.
Macchina ritirata dopo 45giorni ora è perfetta.