Salve leggevo il post e avevo una domanda a riguardo un po' off Topic dato che parlo del gruppo' Fiat. Spero che munro o qualcun altro di preparato sappia e voglia sopratutto rispondermi. La mia domanda è questa : posseggo una delta 1.6 mjt con cambio robotizzato,se tengo giù durante le cambiate il motore comunque non sale di giri in quella frazione di tempo( ha il no lift shift di serie per via del cambio? ),notavo però da quando è mappata che in alcune condizioni il motore tra una cambiata e l'altra riesce a salire di giri ritrovandomi con l'auto che sfriziona per qualche istante.Di serie questo non accadeva. La domanda quindi è :da cosa nasce questa sfrizionata? L'ecu ha questa ''funzione'' no lift shift e va ritarata? Oppure è la centralina del cambio che gestisce questa cosa? Sono molto curioso di saperlo.