Soi e duration, limiti e problematiche!

[munro]

questa viene chiamata formula con fattore K

[munro]

azz stasera partono post a raffica... volevo dire questa formula è per chi cerca una certa "risoluzione" nei calcoli io faccio diversamente ad esempio se il tempo ori e di 1151 microsecondi per 70 mm3 ed io voglio iniettare 85 faro 85/70=21%
70+21%=84,7 se lo aplico hai tempi inj avro 1151+21%=1392,7 piu o meno sei li....

[munro]

azz..aspetta mi è partito il post... dicevo prendi la tua tabella tempi iniezione ori e calcoltati su foglio excel con la formula di sopra tutte le "equivalenze" risultanti una volta fatto questo devi aggiornare i tempi alle nuove iq...cioe ad esempio facciamo:
(sqrt (1350 bar x tinj 1151)/ 70mm3 iq=604
se tu vuoi iniettare 85 mm3 farai 604 x 85 /(sqrt di press rail 1350)=1397us

[project]

ahahahahah oddio sommerso da post e calcoli
il calcolo con la percentuale pero va bene per la stessa pressione, per cambiare BP prsessione devo fare il primo con la formula e poi il resto delle iq posso continuare con la percentuale giusto?

[munro]

ovvio...se la pressione cambia tu adegui i calcoli con la formula adatta se no vai di percentuale...

[Errecinque]

Belin, l'amico Munro ne sa una più del diavolo.

[project]

si infatti sto notando :P
e da qui allora capisco anche il motivo per cui sarebbe meglio non moddare gli anticipi giusto munro?
comunque quelli che monta sotto sono dei bosch 0 445 110 002 tu munro hai modo di vedere gli angoli dei due iniettori? e a limite se la portata e veramente di piu

[munro]

esatto project per il diesel piu che nel benzina l'anticipo è fondamentale...una volta un mio amico sul suo turbodaily stracarico di anticipo a spezzato l'albero motore...immaginati...
per vedere l'angolo di spray serve il modello e il numero del polverizzatore....

[project]

Ecco perfetto questa era la risposta che cercavo sugli anticipi comunque quei codici li posso leggere sul corpo dell iniettori o devo farmeli dare da un pompista? In giro per la rete ho trovato parecchi siti che vendevano ricambi per iniettori forse riesco a risalire ai polverizzatori cercando

[munro]

se trovi qualcosa in rete ho dal pompista tienimi presente..io sono sempre in cerca di specifiche polverizzatori...possiedo dei cataloghi di aziende che producono polverizzatori ma non c'è propio tutto tutto...
per risalire alle specifiche del polverizzatore sullo stesso vi è stampigliato un codice tipo DLLA150P1437 attraverso questo codice alfanumerico il piu delle volte si riesce a risalire alle specifiche iniettore tipo: 5x0,019x150° tradotto 5 fori da 0,019 mm con 150 gradi angolo spray...una cosa non mi è molto chiara è cioè la formula per capire dal numero e dimensione fori la portata gasolio,il mio pompista non me la mai voluta rivelare,esempio se io ho un polverizzatore con le specifiche di sopra e al suo posto ne monto uno con 6 fori della medesima dimensione quanto gasolio in piu iniettero??o se invece mantengo sempre 5 fori ma da 0,022 mm quanto inietterò di piu?