Адмова клапан EGR SID 202

[virus1976]

Я прашу дапамогі на форуме, праблема з клапанам egr Ford Focus 1.8 115cv з ecu Siemens Sid 202.
На практыцы аўтамабіль мае клапан цалкам туды і замяніць яго будзе каштаваць цэлае стан, я думаў, выключыць яе праз sw.
Я зрабіў р? пошукаў і я знайшоў яшчэ адзін дыяпазон адрасоў (0555A0 - 055646) вельмі падобныя на тыя, sid803/a.
Quanlcuno мне пу? сказаць, калі я на правільным шляху ці я дзе-cappellata рабіць гэта змяненне.

файл крычы ляжыць у базе дадзеных форума

вось спасылка
http://www.professionalchiptuning.ne...5&d=1346863432

Дзякуй

[msport (exil77grande)]

калі я не памыляюся, мне казалі, і прыйшоў да высновы, што рашэнне аб sid 202 ці гэта была 206 было добра, як, напрыклад, sid 803 думаю, не хачу памыляцца, але вы можаце паспрабаваць.

[virus1976]

Душы і мужнасці, я зрабіла тэст загружае карту клапан працягвае працаваць, як мінімум дыягназ аказваецца 25% да 2000 пра, аказваецца, зачынены.? у дыягностыцы мяне ўзнікаюць наступныя памылкі P1260 і P0606, але я не гарыць да змены у мяне індыкатар няспраўнасці рухавіка гарыць.
Хацеў бы спытаць, калі стральба адной прамой лініі на картах egr я павінен зачыніць яго назаўжды?

Я чытаў discussinone на sid 803, дзе вы казалі, што ен падобны таксама на sid 206, улічваючы, што я пачатковец, я яшчэ не ў сколкава? бачыць файлы, размешчаныя


дзякуй Msport

[msport (exil77grande)]

Сапраўды, я меў на ўвазе гэта абмеркаванне, але Ліна прама я не думаю, вырашыце хоць у гэтым выпадку я сказаў бы вам праверыць гэта.

[giarras]

вы testala, і мы заўседы былі ў курсе падзей.

[lumaracing]

virus1976 дайце нам ведаць, калі ўсе ў парадку змены з прамой Лініі

[virus1976]

Факты есць p? тэст і я даю вам справаздачу:
першы тэст-прамой лініі на клапан egr і абнуленне паказанняў panettoni, што я згадаў у першым пасце
не гарыць ні адзін індыкатар клапан egr працуе толькі на мінімальных і на 10% толькі паскарае зачыняецца, аднак у дыягназе я наступныя памылкі P1260 і P0606

Другі тэст: цэнтральны клапан у прамой лініі без змены panettoni
вы acccende індыкатар MIL рухавіка не падымаецца вышэй 3000 абаротаў, і ў дыягназ, аказваецца, маецца няспраўнасць egr, і ніхто іншы памылкай. клапан аказваецца закрытым з фіксаваным адсоткам на 4%

Трэцяе выпрабаванне: я выцягнуў прамой лініі на egr і змяненне panettoni не прыводзячы іх да нуля, але мінімальнае значэнне, не гарыць ні адзін індыкатар заўседы застаюцца памылкі P0606 P1260

я не ведаю, pi? што паспрабаваць, калі хто-то мае ідэі ці прапановы, у мяне яшчэ машына пад рукой.
дзякуй

[giarras]

і дзіўна, я праверыў коды, якія вы ад дыягназу, коды, якія адносяцца да эксплуатацыі, ахоўнай сігналізацыі або ў любым выпадку ? поспех у некаторых аўтамабілях наступныя:

Выклікаць

PCM выяўленыя падчас аўтаматычнага кіравання, што паказала-й? 3 кантрольная сума няправільная.

[virus1976]

памылкі былі ложкі з дыягназам радавая я коды памылак па дыягностыцы адпавядаюць "corrupted memory area data" і "corrupted ECU eeprom"

[giarras]

памылкі былі ложкі з дыягназам радавая я коды памылак па дыягностыцы адпавядаюць "corrupted memory area data" і "corrupted ECU eeprom"

гэта ? тое, што кажа форд:


P1260 - Ford
Тып Трансмісіі - DTC вытворца кантраляваць - Вытворца Controlled
Апісанне
Крадзяжы знойдзены аўтамабіль нерухомы) Умовы
Выклікаць
PCM атрымання сігналу ад сістэмы ахоўнай сігналізацыі, што стан крадзеж адбылася.


ах, я забыўся ..але з файлам крычы есць памылкі?

код памылкі P0601 азначае, што паслядоўная сувязь не атрымалася, ўнутры кампутара, па крайняй меры, 6 разоў.