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  1. #21
    UTENTE MEDIO (OF) L'avatar di explode82
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    NAPOLI(CRISPANO)
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    per me non dipende dai file letti, ma proprio dalla ecu che si è rotta, se vuoi toglierti il dubbio,con la ecu nuova e con l'auto che va in moto dato che devi leggerti la ecu per fare il lavoro,prendi il backup della ecu nuova e scrivilo in quella vecchia,la monti e vedi se parte l'auto.........se non parte ecu andata,se parte allora problema di file corrotti
    GALLO ORI + KESS V2 ORI

  2. #22
    UTENTE MEDIO L'avatar di eobdexpression
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    Citazione Originariamente Scritto da Omt Visualizza Messaggio
    Non parte proprio il motorino di avviamento. Inserendo la chiave elettronica si accende il quadro ma appare avaria antislittamento, il motorino non gira. Come se fosse staccato. Quella di solito inserisci la chiave fa un TAC e poi da il consenso al motorino
    Trova una ecu identica ed scodifca la e2prom vedrai che parte sicuramente è un problema di ecu possibilmente anzi quasi sicuramente se questo difetto te lo ha fatto solo dopo aver smontato la ecu magari nell'aprirla inavvertitamente hai danneggiato qualche transistor ecc ecc anche selegge ed scrive in bdm a volte non vuol dire che la ecu sia del tutto integra....

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