si esatto!
si esatto!
allora fai una cosa prova a rimettere ori il primo limitatore e a modificare allo stesso modo il limitatore subito apresso...
fammi sapere..*****unque a giorni mi portano un punto jtd al massimo un pò di prove le faccio anch'io....vediamo chi risolve prima...
Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
un automoblista crea code anche in moto...
buonasera a tutti!
dopo tante prove,non sono riuscito a fare questo benedetto l.c. niente da fare,l'unico che "funziona" è l'ultimo che hai postato murno,ma ha quel problema,ovvero lo fa con tutte le marce.vorrei farti un video per farti capire come si comporta..................
per il log ho bruciato l'interfaccia e sto aspettando che mi arrivi quella nuova.per il resto è una vera bomba,l' unica cosa,non sono riuscito a trovare il limitatore di giri,neanche con i damos che hai postato murno.poi vorrei chiederti una delucidazione se è possibile.
dimmi tutto..per il launch tu hai lasciato modificato solo il limitatore di marcia che avevo fatto io giusto?
per il limitatore di giri ti posso aiutare tranquillamente...
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si esatto!
io non sono riuscito a trovarlo il limitatore di giri........
per le delucidazioni ti vorrei chiedere se è possibile che il fattore di conversione n,m-fuel può alza la pressione rail?!?ovvero la mappa che ecm chiama iniezione parzializzato (map1) (map2) ha questo fattore,se incremento oltre mi entra in blocco con l'errore,precedentemente rilevato, di pressione rail control.
non ho ben capito cosa vuoi dire ma le mappe che citi tu dovrebbero essere le mappe tempi iniezione...
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per il launch guarda qui:https://www.facebook*****/cosimo.dife...9097/?theater#
la macchina è di una mia amica la mappa launch montata su è quella con i primi tre indirizzi azzerati nelle mappe ratio/n e con tutti i valori delle altre mappe traslate credo che sia la prima che ho postato in questo tread strano che a te non funzioni...
il tuo interuttore frizione funziona?
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i tempi d'iniezione sono le mappe prima credo,quello che dico io sono quelle dopo (inj basic map start of main inj without pilot inj angle f:n,m-fuel)
ci do subito un'occhiata!
l'interruttore è stata la prima cosa che controllai in diagnosi,vediamo!.........
non posso entrare perchè non ne faccio parte..............
le mappe che dici tu sono gli anticipi...
sono due perche una sono anticipi con l'iniezione pilota e l'altra sono anticipi senza iniezione pilota cosi come le mappe tempi mi sembra che il limite per l'attivazione di una o la'altra mappa sia 2800 giri...ma che problema hai con la car ora?
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