appena posso rifaccio le modifiche munro grazie!
ma quel discorso che ti ho detto prima dei vari limitatori iq è giusta? e come li ho messi sono ok?
l egr se non sbaglio devo spianare la mappa tutta sul valore piu alto giusto?
ultima osservazione ma perche la mappa pedale mi sembra sia messa al contrario? cioè i giri motore per come è impostata la mappa da originale mi sembra si leggono al contrario il max dei giri in realta sembra il minimo e viceversa
si va messo il valore più alto su tutta la mappa!
aggiustato mappa pedale e pressione rail vediamo se ora ho capito
egr e l altro limitatore ancora non li ho fatti per questioni di tempo appena posso li faccio.
ma sul titanium non ce un modo per selezionare un pezzo di mappa impostare un valore e portare tutta la selezione su quel valore?
munro ma per un cosa fatta un po piu a puntino non sarebbe meglio magari partire con la press rail da 1000 giri incrementare da li con un 1% ed arrivare fino al max con un5-6%?
grazie anche a frenk!
ho avuto modo di provarla cosi e l accelleratore è tornato progressivo pero sembra aver perso un altro po a ****llo di prestazione, e appena raggiunge i 2700 giri in tiro sembra avere un piccolo calo.
fai un log vedi cosa inietta...
Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
un automoblista crea code anche in moto...
ok appena ho la possibilita la faccio!
cosi rail e pedale su mappa stanno bene che dici?
comunque munro sei un furbacchione mi eviti le domande(scherzo)
comunque apparte scherzo io penso che come ho detto sia un leggero incremento che sia possibile fare l unica cosa secondo come sto ragionando mi terrei sotto i 1500 bar di press anche perche penso che di piu quella pompa li non possa dare o comunque andrei a stressarla troppo ed inutilmente!
il limitatore fumi finche ho il turbo originale diciamo sono a limite a meno che non mi importi di farla fumare ma sarebbe lo stesso uno stress un po insensato per la meccanica e temperature allo scarico eccessive! questo è quanto ho capito penso sia giusto!
la mappa pedale ancora devo capirla bene in quanto ancora non ho ben capito la mappa cosa raffiguri penso siano iq ma non sono sicuro!
e mi rimane da imparare a calcolare i tempi iniezioni!
la mappa pedale io la guardo come un "moltiplicatore" alzo i limitatore e poi gestisco il tutto con questa mappa(da quello che ho potuto constatare).
un moltiplicatore delle IQ dici? e con quale criterio ti fai i calcoli?
perche a me la cosa che mi ha fatto un po strano è che sull ori all aumentare dei giri diminuisce il valore in mappa un po mi ha confuso questo.
ecco ho finito di far tutto alla mappa egr chiusa e limitatore press rail 07EDB8 moddato questo limitatore non voluto metterlo a squadra l ho solo incrementato penso che cosi vada bene.
appena posso faro anche il log.
scusate non mi ero accorto che non avevo caricato il file
eccolo qui!
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