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  1. #21
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    ko!
    li vedi e solo che ecm non te li "chiama" e vengono chiamati fuori mappa,per poterli vedere bisogna avere occhi "allenati"

  2. #22
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    scusami munro stavo facendo un ragionamento sulla base di quello che mi hai detto,correggimi se sbaglio.
    mi hai detto che i tempi di iniezione su questa car in config ori sono gia sufficienti per sopportare una presione di 1500 bar.
    quindi secondo quello che ne so per far andare meglio questo diesel ha bisogno di più quantità di gasolio e di aria ovviamente.
    ora dato che i tempi sono gia sufficienti a me basterebbe alzare solo la pressione il ragionamento che ho fatto è il seguente
    con gli stessi tempi iniezione se aumento la pressione mi si traduce in un aumento di quantità iniettata è giusto?
    quindi diciamo che i tempi di iniezione andrebbero aumentati solo nel caso in cui la pressione con cui desidero far lavorare la mappa non siano sufficienti?
    se io aumentando la pressione aumentassi anche leggermente i tempi comunque non sarebbe un incremento a ****llo di prestazioni?
    si ma il discorso è un pò piu complesso di cosi...
    l'ecu interpola in continuzione i parametri in mappa per darti unacerta iq...
    ora supponiamo che tu richiedi da mappa 65mm3 a 4000rpm ok?
    l'ecu cosa fà va a interpolarsi in mappa tempi(semplificando molto ma ci sono diversi altri passaggi) per 65mm3 la press rail giusta e il tempo iniezione idoneo per darti quella data iq...
    ora se tu aumenti solo la press rail e fermo restando che la tua pompa rail sia in gran forma anche portando la press a 1500 bar l'ecu difficlmente andra a darti quella pressione per iq basse o limitate dall'ecu stessa..
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  3. #23
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    per frank85 hw e sw di project sono 928 212
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  4. #24
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    ok la dovrò comunque sbloccare dei sui blocchi per proseguire correttamente!
    ora sta solo da trovarmi sti cavoli di blocchi!e sbloccarla e poi farmi un mappa ad oc lavorando su pressione rail e volendo andare di fino su limitatore di fumi!
    i tempi sarebbe meglio lasciarli ori dici?

  5. #25
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    fidati con frizione e turba ori meglio lasciarli ori i tempi...
    fai una mappa di prova postala che ti dico io poi come aggiustarla e sbloccarla..
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  6. #26
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    grazie munro!
    ho dato un'occhiata veloce ed ho trovato(se non sbaglio) dei limit 07b270,07c54c,07fe02,iniez parz 07cd32,07cf58,lim rail 07edb8 per ora.vediamo più in la.......

  7. #27
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    allora
    07b270 non è un limitate è la mappa di richiesta iq alla avvaimento motore
    07c53c nemmeno lui è un limitatore e la mappa duty cycle del regolatore di pressione rail
    07fe02 è una mappa inerente alle candelette non toccatela..
    07cd32 sono tempi iniezione
    07cf58 e la pressione rail richiesta in avviamento
    07edb8 è il limitatore di pressione rail in funzione temperatura gasolio
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  8. #28
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    ok mi metto subito all opera è la carico!

  9. #29
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    ne ho fatto due su 6
    o7f7fe

  10. #30
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    un pò di mappe per te..
    079abc pressione turbo
    07bc22 iq limiter (10x1)
    07bc5e iq limiter via fuel temp (6x6)
    07d180 e 07d228 lim press turbo a 1920 puoi anche non toccarli se vuoi
    07d2cc anticipi per il momento non toccarli
    07fa74 lim press turbo in funzione press atmosferica
    07fbd0 iq limiter su iq (16x10) impostalo tutto a 70mm3
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