problema lettura delta 1.6 mjt galletto v54

[carlo abarth]

e solo quella la soluzione ..ma il problema nasce se si mappa o si fanno delle mod ..si perde un mukkio di tempo!!

[giuseppe89]

Ok allora aspetto che mi arrivi la dima e la leggero in bdm.in cosa devo stare attento a aprendola? E come quella della croma oppure cambia fisicamente?

[andrea80]

Devi stare attento xchè c'è il silicone sigillante tutto intorno e potresti forzare sulla ECU rompendo qualche componente....le ECU non sono tutte uguali cmq...

[ugoboss]

quella della delta e quella della croma sono simili al 99%, ti consiglio di scaldarla un po tutto attorno con un phon da carrozziere
ci sono due tipo di mastice, grigio che si apre bene e nero che è un po piu' bastardo, stai attento e non avere fretta, e una volta aperta la ricolleghi e provi ad accendere l'auto cosi sei sicuro che non hai fatto danni, poi ti fai la lettura in bdm.

[giuseppe89]

Grazie ugoboss sei sempre presente,sono ancora in attesa della dima dagli occhi a mandorla,appena arriva leggo il mio file e lo posto nella sezione barzellette...per come va l'auto ne sono sicuro!

[munro]

a me è capitata la medesima cosa.. sia su una giulietta che su ina delta 1.6 mjet 120cv solo che non mi andava di smontare e aprire l'ecu...
mi sono procurato dei file ori con gli stessi codici hw e sw li ho modificati e scritti in ecu via seriale senza problemi..

[giuseppe89]

E in questo caso come funziona con il checksum? Si corregge sempre in automatico? Ancora non ho le idee chiare a riguardo

[thekid]

Lo corregge lo strumento in scrittura per molti modelli o anche il programma di modfica esempio Titanium lo fa