Salve ragazzi
la suddetta mazda 3 è arrivata in recovery dal meccanico
il meccanico vedendo il problema al sensore di pressione differenziale ha pensato bene di eliminare il fap fisicamente
quando sono arrivato io ho effettuato il defap con lo switch off ma la situazione non è cambiata
allora ho pensato che bisognerebbe prima provare ad azzerare l'intasamento e poi effettuare il defap,solo che siccome ormai ha bucato tutto volevo sapere
potrei provare a tappare lo scarico magari con una pezza finchè parte la rigenerazione mettendo ovviamente il file originale per poi a fap rilevato pulito rifare il dpf off
in teoria, se non sbaglio andrebbe detto alla centralina che è stato cambiato il dpf per poi settarlo che è sempre al 0% di intasamento e dpf off.
Correggetemi se sbaglio.
provato ma non và,comunque la mappa non la riconosce in titanium quindi secondo me c'è qualche modifica sui dtc in modo da non far vedere gli errori a qualche sensore,boooooooooo
allego il file e l'ecuid
1037379069:C40282A_
05.03.2004[F_SB_SO.3.2]
BOSCH EDC16C34/2.20/2.
C562/RevC C
Se non recuperi un file ori ci sta da diventare scemi.
Cmq a mio avviso hanno fatto qualche mod che ha azzerato i dtc, magari una rimozione egr con qualche soft tipo ecusafe...
Su una auto simile avevo lo stesso problema e dopo aver penato un po' per risolvere alla fine erano tutte e quattro le candelette bruciate... cmq dovetti recuperare il file ori per trovare errore in mappa.
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