La mia prima BMW

[claus]

il booster ?? meglio un batteria in parallelo o un carica batteria a carica continua

[Marcuc]

Per quanto riguarda la lettura BDM, credo che acquisterei un KTAG dai ragazzi del forum, avendo
gia il KESS....

Marcu, quando ti si e' piantato il 520D, come hai risolto, ti e' bastata la funzione recovery del kess
oppure sei dovuto intervenire di bdm?

la funzione recovery non ? servita a niente purtroppo, perch? mi si era corrotta la e2p. anche facendo ricostruire il file totale che ho letto in bdm la macchina non ne voleva sapere di partire. sono stato costretto ad andare in concessionaria bmw che hanno scritto in centralina tutti i dati originali che la macchina aveva al momento del acquisto. fatto questo hanno allineato tutte le centraline e la macchina dopo ore di programmazione ? finalmente partita

[franco75]

non usare il booster, usa un caricabatteria bello grosso

[Marcuc]

hai scritto la bmw? ? andato tutto bene?

[alxcrs]

Non ancora, non e' mia, vediamo se ci riesco nel fine settimana...

[alxcrs]

Spero che vada tutto bene e soprattutto che funzioni la soluzione del dpf

[alxcrs]

Sicuramente sabato finalmente faremo la prova del DPF off su questa macchina,
pero' ho un dubbio che mi ronza di continuo in testa...

1- Provo il file con EGR off e Bit per il DPF off...(come da allegato)?
2- Provo un file con EGR off e DPF off tramite Volta?
3- Provo un file con EGR off e DPF off tramite Volta + Bit Switch off + Riabilitazione dei DTC spianati da Volta?

Secondo voi quale soluzione dovrei provare...?

P.S.: Questa sera preparo la versione 3 per farvi dare una occhiata!

[alxcrs]

320D_E91_163cv_EDC16C35_0281013501_1037389882_VoltaDpfOff_SinBit.zip

Allora... Questo e' il file cosi come processato da Volta con in piu' il
singolo bit all'indirizzo 0D1080 come da primo post...

Avrei pero' bisogno di una conferma, le zone DTC che Volta porta a zero
e che dovrei ripristinare, sono:
da 0CD114 a 0CD1CA - da 0F1986 a 0F19DE - da 0F1AA8 a 0F1AFE ????

Inoltre ho letto che queste macchine di solito presentano fumo bianco al
minimo subito dopo l'esclusione del DPF, pero' non sono riuscito a trovare
la soluzione; ho letto che e' da azzerare un panettone simile a quello della
EGR, qualcuno potrebbe darmi una dritta che mi possa aiutare a capire
come risolvere eventualmente il problema?

[alxcrs]

Ciao ragazzi, purtroppo questo fine settimana niente di fatto... Il mio amico doveva lavorare e non
abbiamo potuto provare il dpf off.
Comunque ho continuato a studiare questa centralina soprattutto per individuare i fuori driver
del titanium. A tal proposito chiedo una mano ai piu' esperti per capire a cosa si riferiscono in
particolare alcune mappe. Il problema e' che in 2d riesco ad interpretarle in base alla loro forma,
ma come faccio a capire se sono riferite a temperatura aria, acqua o altro?

Questi gli indirizzi che credo di avere interpretato, incominciando dalla gestione EGR:
0C5EE2 - 0C65AA - 0C8FE8

Adesso alcune mappe IQ:
0C6118 - 0C635C - 0D0692 - 0D7C20 - 0D7E56 - 0D821E - 0D84BE - 0D8702 -
0F42BC -

Ed infine la conversion map:
0F5260

[alxcrs]

Passiamo adesso alle mappe turbo:
0C717A

Mappe overboost:
0EC8CE

E quelle che dovrebbero essere mappe lambda:
0D5DF4 - 0D6280 - 0D64C4 - 0D6708 - 0D6B90 - 0D6DD4 - 0D725C - 0D74A0

Spero che qualcuno abbia voglia di aiutarmi con questi fuoridriver....