cari amici,
stavo studiando la curva di "coppia in avviamento" di una giulietta 1.6..
non capisco quale delle due modificare poich? ce ne sono due di attaccate; di solito sulle edc16c39 ? unica la curva.
allego foto.
cari amici,
stavo studiando la curva di "coppia in avviamento" di una giulietta 1.6..
non capisco quale delle due modificare poich? ce ne sono due di attaccate; di solito sulle edc16c39 ? unica la curva.
allego foto.
e se le fai tutte e due.........
ugo ---- presidente A.E.P.
A cosa serve questa curva? o meglio..... l' andamento della curva in oggetto a cosa si riferisce?
Ormai Voi l' avete capito che dovreste perdonare la mia ignoranza? sono nuovo ed ho tanta fame di imparare
Avevo pensato di farle anche io entrambe..
la mappa determina la quantit? di gasolio in avviamento in base a temperatura motore e giri motore..
prendiamo ogni singola "cresta ": la parte alta della curva ? riferita a temperatura prossima ai -30 gradi mentre pi? scorri verso destra pi? la temperatura sale. ogni "cresta" si riferisce ad un determinato numero di giri..di solito vanno a Step dai 50
giri fino a 1400..
la prima che trovi ? quella che usa per avviare il motore con lo s&s
? verooo..
e sono identiche mi sembra..
sei sicuro Sandro, perche ne ho controllate un paio e le due curve sono assolutamente identiche, a quel punto perche' farne due?Originariamente Scritto da SandroMarciano
ugo ---- presidente A.E.P.
Damos non mente (il pi? delle volte)
Comunque saranno uguali perch? magari non hanno avuto il bisogno di differenziarle al momento che l'auto ? stata fatta da Fiat... non ti sto prendendo in giro, ma mi sembra la ragione pi? plausibile
io gli darei un pizzico pi? di coppia in avviamento s&s..
comunque anche i "grandi" tedeschi hanno sbagliato le mappe degli avviamenti a caldo un poco di tempo fa..
ci sono state delle lamentele sui primi 2.0jtdm che avevano avviamenti lunghi con s&s; se guardo le curve, ha pi? coppia in avviamento il 1.6 rispetto al 2.0..
forse ? li il motivo e, se alziamo un poco la coppia della prima curva, forse l'avviamento lungo viene risolto..
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