Step By Step Fiat Bravo 1.9 Mjtd 120Cv

[ecuboost]

ok ti faccio sapere...grazie

[Team elettronica]

Mamma mia ti stanno facendo in poche parole la mappa!!!! fidati che un forum cos? nn lo trovi da nessuna parte!!! Poi ti sento sempre parlare di Cv cv cv.... Ma i cavalli si misurano al banco non a bellezza di parametri dati dalle diverse elaborazioni +o- personalizzate!!!!

[ecuboost]

lo so che i cavalli si misurano al banco, ma loro che hanno molta esperienza si rendono conto orientativamente dei cavalli, e chiedo dei cavalli perch? non ne voglio tanti, perch? "tanti cavalli mangiano tanto"

[msport (exil77grande)]

chris ti ha voluto fare una mappa modesta da provare pero' cosi il post e' finito visto che il suo intendo era quello di aiutarti a fartela da solo,beh facci sapere come va.

[ecuboost]

ma quella ? una mappa...mica mi fermer?:-), gi? ho il prox obiettivo sar? provare la prex rail e quantit? gasolio nella mappa di chris...perch? da quanto ho capito chris non ? propenso a modificare il rail, altri sono favorevoli, ovviamente ognuno ha il suo metodo e le proprie idee.

[msport (exil77grande)]

comunque e' una mappa molto modesta.

[Chris156]

certamente ci sono delle accortezze da apportare , ma diciamo che questa ? una mappa econimica in tutti i sensi, ridotta all'osso!!!!
Non ? facile da capire.. e immagino che sembra scarna, ma non lo ?.
ad esempio bignerebbe mod il rail dai 30mm3 ai 50mm3.. ma aspettiamo la prova su strada.. e specialmente se la frizione regge ancora.. ? un po debole ai bassi la 120cv, ma agli alti si puo osare.
Se ci sono domande chiedete pure..sempre nel possibile cercher? di rispondere..

[ecuboost]

ma la frizione non ne risente del lim coppia prima marcia aumentato?

[Chris156]

tu hai chiesto una mappa da pochi cv.. se poi ti piace la potenza ? un altro discorso.. per il rail non si modifica come fai tu e devi vedere se ti serve davvero.. senza toccarlo arrivi ai limiti strutturali del motore.
Se vuoi un consiglio parti da piccole mod..e poi incrementi dove ti serve..

[alfajtd]

la frizione no...
al max il cambio e i giunti.

Comunque non penso che stai sempre a far partenze a razzo...
e cmq sia se hai ASR inserito taglia lui la potenza...
essendo la prima molto corta non hai bisogno di potenza oltre i 210 nm
tanto oltre sgommi...

ecco perch? ? inutile toccarla...
poi sei liberissimo di alzarla un pelo se senti tutta sta necessit?...