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  1. #1
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    seat leon 1,9 tdi 110 cv asv

    buonasera da poco ho comprato una seat leon 1.9 tdi 110 cv e da quando l'ho comprata ho un piccolo problemino in 2 mesi l'avra fatto 4 volte praticamente in terza ad alti giri mi va in protezione la car senza nessuna spia accesa il turbo non attacca piu. se spengo e riaccendo tutto apposto in diagnosi nessun errore.non sapendo se l auto era mappata ho letto il file ed e mappata potrebbe essere la mappa ? la posto? potrebbe essere qualcos.'altro?

  2. #2
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    Citazione Originariamente Scritto da mjet10 Visualizza Messaggio
    good evening I have just bought a seat leon 1.9 tdi 110 hp and when I bought it I have a little problem in 2 months will be done 4 times practically in third at high rpm it goes in protection the car without any light on the turbo does not attack the most. if I turn off and power back up everything is fine in diagnosis no error.not knowing if the car was mapped I read the file and mapped it could be the map ? the place? could be something.'else?


    as far as I knew of no diagnostic errors. Try to disconnect ?AF
    by jack and see if there is a mistake for him.

  3. #3
    UTENTE MEDIO L'avatar di Alessio93
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    posta la mappa e vediamo !!! comunque di solito e la geometria quando f? quel difetto

  4. #4
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    Su quei motori ? spesso la geometria che si inceppa e da quel difetto...

  5. #5
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    Ecco a voi la mappa letta sulla car anche se non credo sia la mappa.Per la mia poca esperienza ho visto toccati male i limitatori di coppia alzati troppo in basso per questa car infatti a marce alte e bassi giri la car vibra tantissimo e fuma tipo tir da un milione di kilometri e la mappa tensione pompa credo si possa fare meglio e se non sbaglio verso i 3000 giri sembra superi di un pelo la tensione max ma sempre non credo sia questo il problema secondo me come mi avete suggerito credo si tratti della turbina che mi sta abbandonando infatti a volte l'auto dopo i 3000 giri perde molta coppia sembra non spingere come si deve mentre il forte di queste car e proprio l'allungo.

  6. #6
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  7. #7
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    oggi sono riuscito ? vedere errore inniettori diagnosi
    17965 controllo pressione di sovralimentazione differenza positiva
    credo sia propRio la geomet ria della turba confermate?

  8. #8
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    oggi sono riuscito ? vedere errore in diagnosi
    17965 controllo pressione di sovralimentazione differenza positiva
    credo sia propRio la geomet ria della turba confermate?

  9. #9
    UTENTE MEDIO L'avatar di Alessio93
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    credo proprio di si controlla la geometria !!!

  10. #10
    UTENTE MEDIO L'avatar di clabsport
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    Era strano che non andasse la geometria e nessun DTC ora abbiamo il quadro pi? chiaro.
    1? Stacca il tirante del attuatore Geometria turbo,
    2? con le mani aziona la geometria che deve scorrere senza incertezze.
    L’uomo superiore è modesto nelle parole
    ma eccelle nell’azione.
    Confucio

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