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Risultati da 11 a 20 di 55

Discussione: Problema c220 cdi

  1. #11
    PRINCIPIANTE L'avatar di amf tuning
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    poca pressione gasolio.......ciao

  2. #12
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    controlla il ritorno degli iniettori se uno butta troppo ti abassa la pressione sul rail

  3. #13
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    domani mi riporta l'auuto il cliente visto che gli serviva e gliela ho ridata per il momento. Cmq come ho detto gi? altre volte ho controllato e sostituito gli iniettori, sempre lo stesso difetto.

  4. #14
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    Fai una prova..prova a montare una pompa elettrica dopo il filtro gasolio di 3 bar scollegando quella meccanica..*****unque controlla la pressione in avviamento

  5. #15
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    La pressione la verifico bene domani, cmq mi viene il dubbio che sia il motorino di avviamento che non avendo un buon spunto non riesce subito a mettere in pressione il gasolio e quindi tarda a partire, accentuando il difetto a caldo.

  6. #16
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    pu? essere...ora che ci penso mi ? capitato su una opel 1300 mj..sembrava che girava bene invece gli mancava qualche giro.*****unque lo vedi sempre misurando la pressione

  7. #17
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    Come si ? conclusa la rogna ???

  8. #18
    UTENTE MEDIO (FO) (OF) L'avatar di audi sp
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    se non erro , ma quei iniettori non vanno classificati ( codice ima ) ??

  9. #19
    UTENTE ATTIVO L'avatar di munro
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    vorrei sapere anch'io come e andata a finire anche perch? ho un clk 270cdi che fa lo stesso problema ma non sempre...
    *audi sp:hai ragione quasi tutti gli iniettori adesso hanno il codice ima da reimmmttere in ecu in caso di sostituzione

  10. #20
    UTENTE MEDIO (FO) (OF) L'avatar di audi sp
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    Citazione Originariamente Scritto da munro Visualizza Messaggio
    vorrei sapere anch'io come e andata a finire anche perch? ho un clk 270cdi che fa lo stesso problema ma non sempre...
    *audi sp:hai ragione quasi tutti gli iniettori adesso hanno il codice ima da reimmmttere in ecu in caso di sostituzione
    certo.. succede spesso e ci si dimentica di farlo

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