parere mappa alfa 159 1.9 16v 150 cv

[msport (exil77grande)]

ho appena analizzato la mappa nominata MAPPA ANT84 MENO COPPIA IN USO 4 ULTIMA e potrebbe anche andare anche se dovresti rimettere originale i tempi di overboost fuori driver e una mappa pressione turbo esagerata,inoltre per non avere piu problemi di slittamento di frizione rifare tutte le mappa iniezione per come sono fatte adesso e farle partire da 1500 giri invece di 1000,inoltre ti do un consiglio se vuoi che qualcuno posso perdere 5 minuti per darti un parere devi parlare di una cosa alla volta quindi se qui hai aperto un post chiedendo un parere su una mappa che ti e' stata fatta e come risolvere per non fare slittare la frizione e poi nel frattempo chiedi se il dpf off va bene,poi posti una mappa fatta da te che non fa accendere la vettura e chiedi che qualcuno la veda,poi ne posti un'altra poi invece di interessarti della mappa sembri piu interessato al dpf off allora ti dico sin da subito che difficilmente avrai dai pareri perche la gente si scoccia quindi concentrati su una sola cosa io farei la seguente:
non ho visto la prima mappa che ti e' stata fatta e non ricordo se li c'era il dpf off ma se li c'e' il dpf-egr off copia gli incrementi di quest'ultima mappa postata da te partendo con le mappe iniezione da 1500 giri e sei apposto,poi pian piano si va avanti ma una cosa alla volta.

[maxgen]

ho appena analizzato la mappa nominata MAPPA ANT84 MENO COPPIA IN USO 4 ULTIMA e potrebbe anche andare anche se dovresti rimettere originale i tempi di overboost fuori driver e una mappa pressione turbo esagerata,inoltre per non avere piu problemi di slittamento di frizione rifare tutte le mappa iniezione per come sono fatte adesso e farle partire da 1500 giri invece di 1000,inoltre ti do un consiglio se vuoi che qualcuno posso perdere 5 minuti per darti un parere devi parlare di una cosa alla volta quindi se qui hai aperto un post chiedendo un parere su una mappa che ti e' stata fatta e come risolvere per non fare slittare la frizione e poi nel frattempo chiedi se il dpf off va bene,poi posti una mappa fatta da te che non fa accendere la vettura e chiedi che qualcuno la veda,poi ne posti un'altra poi invece di interessarti della mappa sembri piu interessato al dpf off allora ti dico sin da subito che difficilmente avrai dai pareri perche la gente si scoccia quindi concentrati su una sola cosa io farei la seguente:
non ho visto la prima mappa che ti e' stata fatta e non ricordo se li c'era il dpf off ma se li c'e' il dpf-egr off copia gli incrementi di quest'ultima mappa postata da te partendo con le mappe iniezione da 1500 giri e sei apposto,poi pian piano si va avanti ma una cosa alla volta.

innanzittuo grazie...hai ragione che ho fatto un p? di casino e infatti vorrei soffermarmi solo su questa mappa e cercare di migliorarla...

riguardo le mappe iniezione intendi i "tempi di iniezione" riportati su ecm titanium?E a parte il fatto di partire da 1500 giri quindi gli incrementi vanno bene ?sono in tutta sicurezza e posso anche aumentarli o mi fermo cos??

riguardo i tempi di overboost a quale indirizzi ti riferisci cos? li riporto originali?non so quali sono i fuori driver..

poi riguardo il turbo io ho aumentato tutto di 110 punti e il limitatore di 130 e ho letto ovunque che si arriva tranquillamente a 150 punti in pi? in tutta sicurezza...quindi come mai mi dici che la pressione turbo ? esagerata?giusto per capire...
grazieeeeeee

[msport (exil77grande)]

allora si le mappe tempi di iniezione e arricchimento in accelerazioni e anche i limitatori di coppia falli partire non prima dei 1500 giri,come incrementi dei tempi di iniezione va bene cosi non andare oltre,poi se riesci ad andare fuori driver in 2d saltando da una modifica ad un'altra troverai la mappa tempi di overboost e una di pressione turbo che non fanno parte del driver e sono quelle che devi rimettere ori.

[maxgen]

allora si le mappe tempi di iniezione e arricchimento in accelerazioni e anche i limitatori di coppia falli partire non prima dei 1500 giri,come incrementi dei tempi di iniezione va bene cosi non andare oltre,poi se riesci ad andare fuori driver in 2d saltando da una modifica ad un'altra troverai la mappa tempi di overboost e una di pressione turbo che non fanno parte del driver e sono quelle che devi rimettere ori.

benissimo..
ho allegato due foto fatte su ecm titanium..
sono questi i tempi di overboost (da 1DF23E a 1DF3B8) e la pressione turbo (da 1E1592 a 1E15B0 )da riportare ORI?spero di si..
inoltre all'indirizzo 1E0F26 in poi cosa corrisponde?
grazie mille
ps.quindi inerente alla pressione turbo va bene che lascio 110 punti di incremento su tutto come pure 130 punti sul limitatore ?
il problema del turbo esagerato ? legato all'overboost e alla mappa fuori driver che mi hai detto?portandoli ORi non ho pi? pressione turbo esagerata?

[msport (exil77grande)]

benissimo..
ho allegato due foto fatte su ecm titanium..
sono questi i tempi di overboost (da 1DF23E a 1DF3B8) e la pressione turbo (da 1E1592 a 1E15B0 )da riportare ORI?spero di si..
inoltre all'indirizzo 1E0F26 in poi cosa corrisponde?
grazie mille
ps.quindi inerente alla pressione turbo va bene che lascio 110 punti di incremento su tutto come pure 130 punti sul limitatore ?
il problema del turbo esagerato ? legato all'overboost e alla mappa fuori driver che mi hai detto?portandoli ORi non ho pi? pressione turbo esagerata?

esatto devi rimettere originale da 1DF23E a 1DF3B8 e da 1E0EE8 a 1E10E6,per il resto gli incrementi da te dati sul turbo li puoi lasciare cosi.

[maxgen]

esatto devi rimettere originale da 1DF23E a 1DF3B8 e da 1E0EE8 a 1E10E6,per il resto gli incrementi da te dati sul turbo li puoi lasciare cosi.

grazieeeeeee
come hai detto tu far? tutte le cose e le relative migliorie passo passo...
ora inizio con quelle suggeritemi da te..poi provo la macchina e poi se ci sono interventi che permettono margini di miglioramento ,proceder?!!!
ps.per? riguardo la mappa da 1E1592 a 1E15B0 che devo fare?la lascio incrementata cos? com'??e che cos'? giusto per iniziare a capire meglio il tutto?

[msport (exil77grande)]

la mappa da 1E1592 a 1E15B0 puoi lasciarla com'e'.

[maxgen]

dunque..ho portato le mappe suggeritemi da MOD ad ORI e ora mi viene da farti una domanda spero costruttiva per tutti..
ma oltre alla coppia anche la pressione turbo influisce sullo slittamento della frizione?
quindi avendo portato alcuni valori ad ORI del turbo sono pi? tranquillo in fatto di slittamento?
inoltre se cos? fosse,posso quindi alzare un p? la coppia in generale nelle varie mappe di riferimento visto che si compensa con l'abbassamento della pressione turbo o ? meglio di no ?

ps.ci tengo a sottolineare che questo ? il primo sito in cui ho riscontrato suggerimenti costruttivi e utili a differenza di altri siti di mappature in cui pensano solo a lucrare.Ogni volta che si pubblica una mappa tutti e dico tutti dicono che fa schifo,che distrugge la macchina ecc ecc per poi proporti in privato una supermappa a costi contenuti(detto da loro)...Credo che su questi siti se pubblicasse una mappa un ingegnere della ferrari direbbero comunque che fa schifo!!!Per questo ci tengo a fare a tutti voi i miei complimenti per aver dato a questo sito il vero senso di un forum permettendo quindi a tutti gli appassionati di tuning di poter apprendere cose nuove e costruttive !!GRAZIEEE

[msport (exil77grande)]

dunque..ho portato le mappe suggeritemi da MOD ad ORI e ora mi viene da farti una domanda spero costruttiva per tutti..
ma oltre alla coppia anche la pressione turbo influisce sullo slittamento della frizione?
quindi avendo portato alcuni valori ad ORI del turbo sono pi? tranquillo in fatto di slittamento?
inoltre se cos? fosse,posso quindi alzare un p? la coppia in generale nelle varie mappe di riferimento visto che si compensa con l'abbassamento della pressione turbo o ? meglio di no ?
ps.ci tengo a sottolineare che questo ? il primo sito in cui ho riscontrato suggerimenti costruttivi e utili a differenza di altri siti di mappature in cui pensano solo a lucrare.Ogni volta che si pubblica una mappa tutti e dico tutti dicono che fa schifo,che distrugge la macchina ecc ecc per poi proporti in privato una supermappa a costi contenuti(detto da loro)...Credo che su questi siti se pubblicasse una mappa un ingegnere della ferrari direbbero comunque che fa schifo!!!Per questo ci tengo a fare a tutti voi i miei complimenti per aver dato a questo sito il vero senso di un forum permettendo quindi a tutti gli appassionati di tuning di poter apprendere cose nuove e costruttive !!GRAZIEEE

off topic
questo forum e' nato da 2 frequentatori anziani conosciuti in quel forum a cui tu ti riferisci ed e' nato con il solo scopo di creare un luogo virtuale per veri appassionati e con le regole studiate a tavolino per fare esattamente l'opposto di quello che accade li,ti sei mai chiesto perche i messaggi privati sono stati eliminati?
ad ogni modo chiuso off topic,per quanto riguarda la pressione turbo non incide sullo slittamento della frizione quindi se ti ho detto di fare determinate cose sulle mappe iniezione e' perche e' li che e' il problema,per quanto riguarda i tempi di overboost fuori driver e la pressione turbo fuori driver ti ho detto di rimetterli ori perche non era salutivo per la turbina,detto questo e fatto cio' ti rimane solo di provare la mappa,buon divertimento.

[GPoint]

Ciao, ho sbirciato anche io la tua mappa e spero di non dire cose sbagliate ma di poter dare una mano in base alle mie conoscenze. Mi sembra che hai aumentato anche un limitatore iq, ma dato che hai lavorato sui tempi d'iniezione penso che potevi non modificare quella mappa. La mappa pressione turbo esagerata a cui si riferiva msport, potrebbe essere una mappa turbo in condizioni particolari? Penso si riferisse a quella con incrementi di circa 0,3 bar.