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Un'altra domanda: la mappa 6x6 "pre-glow time(1)" data all'indirizzo 1CEF7C non riesco ad individuarla..
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La mappa che ho esposto e la sola e unica. La preglowtime (1) e vuota.
Ci sono molte funzioni nella struttura del programma Bosch, che non sono utilizzate.
Non credo che le candellette abbiano aiutato molto nel mio caso. Ha aiutato piu la batteria nuova e il gasolio. Il vero killer dell motore e il DPF. Seppure in diagniosi sembra sano si sono manifestati sti problemi dall ultima intasatura e rigenerazioni forzate.
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e come se non bastasse. i proprietari essendo affezionatissimi al filtro, non volevano toglierlo. Poi ho visto sul biglietto dell ultima revisione che hanno messo nel motore olio 5W40 per classici turbodiesel. Gaiardi!
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Sono d'accordo che il gasolio aiuta un sacco e molto anche la batteria, provato in prima persona.. che faccia un poco di fumo in avviamento aumentare un 50%?
la mappa successiva a quella da te incrementata a cosa serve?
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Ma no non serve alzare cosi tanto . Io ho alzato di 60 e 80 Nm . Sulla passat PD ho alzato troppo e all avvio fracassava....
Non so a cosa serve la mappa successiva , ho provato a dare un occhiata la damos ma non l'ho trovata alla svelta quindi ci ho rinunciato.
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Ok, ? infinita una mappa se vogliamo scoprirla tutta..
Intenevo in percentuale, in alcuni punti della curva hai incrementato fino all'80% la mappa coppia in avviamento 
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60-80 Nm di incremento intendi che se leggo il valore "2000" a 10?C a 50g/min lo devo portare a 2600/2800?
grazie.
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Si, oppure copia il valore della colonna 0?C sulle colonne fino a 50?C, e fai una prova
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chiaro, grazie..
avevo pensato di studiare le mappe di auto con edc16c39 che partono con mezzo giro di chiave.. mi viene in mente la Ford 1.6 tdci, poi non saprei..
quali altre auto potrei provare?
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