Questa sera mi ? entrata in officina una bmw serie1 2.0d anno 2007 , il cliente lamenta un minimo non tanto regolare a freddo.
Premetto che ancora non ho fatto niente di verifiche solo una diagnosi veloce per vedere se c'erano errori in diagnosi e nella ecu motore ho tutte le 4 candelette bruciate , poi 2 errori permanenti sulla marmitta ( cio? dpf ) e altri 2 che mi sfuggono.
La mia domanda ? come mai con questi errori soprattutto del dpf non accende la spia motore?
Puo' essere che hanno messo mano all'ecu o ancor meglio eliminato il dpf?
O altri consigli?