Visualizza Risultati Sondaggio: Incrementare Tempi di iniezione

Partecipanti
82. Non puoi votare in questo sondaggio
  • Favorevole

    61 74.39%
  • Contrario

    4 4.88%
  • Indeciso

    17 20.73%
Pagina 9 di 17 PrimaPrima ... 7891011 ... UltimaUltima
Risultati da 81 a 90 di 167
  1. #81
    UTENTE MEDIO
    Data Registrazione
    Nov 2012
    Localit
    messina
    Messaggi
    478
    si ha semplicemente una richiesta di gasolio differente, la mappa tempi ? funzione della pressione e della quantit? richiesta.
    Quindi si richiede meno gasolio.
    La mappa tempi dovrebbe essere fatta esclusivamente in base alla caratteristica di portata degli iniettori.
    Chi realizza la mappa non dovrebbe far altro che riportare le caratteristiche degli iniettori, ovvero a X Pressione per Y volume gasolio ? necessario Z Tempo.
    IP

  2. #82
    PRINCIPIANTE
    Data Registrazione
    Sep 2012
    Messaggi
    60
    Citazione Originariamente Scritto da franco75 Visualizza Messaggio
    si ha semplicemente una richiesta di gasolio differente, la mappa tempi ? funzione della pressione e della quantit? richiesta.
    Quindi si richiede meno gasolio.
    La mappa tempi dovrebbe essere fatta esclusivamente in base alla caratteristica di portata degli iniettori.
    Chi realizza la mappa non dovrebbe far altro che riportare le caratteristiche degli iniettori, ovvero a X Pressione per Y volume gasolio ? necessario Z Tempo.
    quandi se la mappa tempi inj ? in funzione delle caratteristiche iniettore, non si potrebbe toccare la mappa inj
    IP

  3. #83
    UTENTE MEDIO
    Data Registrazione
    Nov 2012
    Localit
    messina
    Messaggi
    478
    perch?? facciamo finta che i nostri iniettori si sono ristretti e rincoglioniti e che hanno bisogno di piu tempo
    IP

  4. #84
    UTENTE MEDIO L'avatar di cicciogsr
    Data Registrazione
    Jun 2012
    Localit
    Sicily
    Messaggi
    428
    Bella franco
    IP

  5. #85
    UTENTE ATTIVO L'avatar di munro
    Data Registrazione
    Oct 2012
    Localit
    TERRA
    Messaggi
    1,207
    *franco per? dimentichi che nel vag pd la "mappa tempi" non ha assolutamente in un asse la pressione gasolio...
    Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
    un automoblista crea code anche in moto...
    IP

  6. #86
    UTENTE MEDIO
    Data Registrazione
    Nov 2012
    Localit
    messina
    Messaggi
    478
    ovviqmente il mio discorso ? riferito ai commonrail, non puo essere riferito a sistemi con pressione pulsante
    IP

  7. #87
    UTENTE MEDIO
    Data Registrazione
    Oct 2012
    Localit
    prov Taranto - Puglia
    Messaggi
    280
    non possiamo unificare le discussioni tra i due sistemi di iniezione.. perche cambia la gestione sia meccanica che in ecu..
    In un mondo di pazzi il normale è il pazzo
    IP

  8. #88
    UTENTE ATTIVO L'avatar di munro
    Data Registrazione
    Oct 2012
    Localit
    TERRA
    Messaggi
    1,207
    appunto..... e meglio fare un dinstinguo.....
    Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
    un automoblista crea code anche in moto...
    IP

  9. #89
    UTENTE MEDIO (OF)
    Data Registrazione
    Jan 2013
    Messaggi
    89
    ciao ragazzi,credo che ingannare la centralina non sia possibile,sul fatto di dare pi? pressione o aumentare i tempi di iniezione del gasolio,tutto sta al risultato che si vuole ottenere,di certo i tempi di iniezione vanno ritoccati da chi sa esattamente quello che sta facendo e sempre con un razionale criterio.
    con questo non voglio assolutamente contrariare nessuno!!!!!
    IP

  10. #90
    UTENTE MEDIO
    Data Registrazione
    Feb 2013
    Messaggi
    184
    Ho letto tutto dal primo al ultumo messaggio.Secondo me la verita si trova a meta via.Tutte i parametri devono essere in harmonia senno stonano
    IP

Pagina 9 di 17 PrimaPrima ... 7891011 ... UltimaUltima

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •