ciao a tutti
non posso visualizzare le immagini ma penso di aver capito. mi procuro un altro cavo iveco lo taglio e mi cerco le alimentazioni e i poli per far funzionare la diagnosi attraverso la linea k.
ciao a tutti
non posso visualizzare le immagini ma penso di aver capito. mi procuro un altro cavo iveco lo taglio e mi cerco le alimentazioni e i poli per far funzionare la diagnosi attraverso la linea k.
Secondo me non lo devi tagliare basta solo aprire il connettore e vedere se le connessioni sono sbagliate quindi apportare le dovute modifiche e via.
Originariamente Scritto da rimec
30 pin obd autocom
1 = 15
2 = 2
3 = 15
4 = 6
5-7-17 = 15
6 = 10
8 = 14
10 = 15
8 = 13
12 = 2
18 = 7
22 = 12
21 = 11
29 = 4+5 = massa
30 = 16 = v+
ciao questa ? la configurazione che ho postato qualche post sopra che non puoi vedere (questa ? per i nuovi truck) per i vecchi truck cambia che la massa invece di essere sul pin 29 ? sul pin 30 e il positivo invece di essere sul 30 ? sul 27, spero che quando posto non cambia il testo come l'ho scritto prima di inviare il post, poi se hai un p? di pazienza domani in serata ti dico come ? cablato quello con ciu io sono entrato in edc stralis
Con quella configurazione vai in tutto tranne in edc... Per il motore comunica su linea k e pin 1/1
ciao blackwolf76 ho detto che questa non l'ho testata ma che la davano al 100%, domani controllo il cavo funzionante che ho provato personalmente, probabilmente sar? cablato come dici tu dato che mi sembri sicuro di quello dici
In effetti ho fatto un bel po' di prove con quei cavi e posso dirvi che un cavo completamente funzionante per tutti gli iveco a 30 pin non esiste... ce ne vogliono almeno un paio per riuscire a coprire il tutto in modo appena decente.
.....non capisco come fanno le officine autorizzate....hanno un solo cavo. Forse il problema sono le diagnosi, il collegamento varia da diagnosi a diagnosi....
Il problema sono le diagnosi farlocche e i cavi peggio delle diagnosi. Ovvio che con attrezzature ufficiali il problema non si pone...
Quando cambiano i pin dell alimentazione il mux dovrebbe cambiare i collegamenti internamente tramite i rel?, stessa cosa per le linee dati. Autocom ? gi? tanto se riesce a connettersi ( parlo di clone ), poi a limite si usano 2 cavi diversi.., io di cavi 30 pin ne ho presi 2 ma nessuno dei due funziona. Ora con calma provo lo schema di sisco.
Io ho diagnosi truck cojali jaltest e fa tutto in automatico con un solo cavo comunque su stralis ed eurocargo nuovi trovi anche la spina obd all'interno della fusibiliera lato passeggero
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