Vag Audi A4 tdi 140cv 6 marce e lettura Mpps

[Fabiuz]

Ciao a tutti.
Sto per leggere una A4 2000 Tdi 16v 140cv 6 marce manuale del 2006 quindi con FAP.
Devo eliminare FAP ed egr.
Avete qualche consiglio da darmi X la lettura che f?ro con Mpps e Ecm titanium.
La centralina dovrebbe essere una Bosh edc16.
Leggevo di un fusibile da levare prima di leggere dopo l ECU id.
Vi risulta?
O leggo e basta come sul mio BMW.
Per l egr basta l esclusione via eprom o meglio montare anche il lamierino che la blocca.
Per il FAP pensavo di inibire la pulizia da eprom ed elitario poi fisicamente con un tubo vuoto.
Il mese prossimo poi porto l auto a rovinare i valori allo scarico resteranno comunque nella norma anche se aumenter? un po' la fumosit? allo scarico?
Grazie a tutti quelli che mi consiglieranno..

Porter? l Audi in revisione periodica volevo dire...

[Backgroop]

La centralina la puoi leggere tranquillamente senza staccare fusibili, il Dpf va eliminato da flash come pure per la gestione EGR non per forza devi mettere il lamierino salvo problemi meccanici legati a una cattiva chiusura della valvola stessa, il DPF puoi svuotarlo senza fare modifiche meccaniche in quanto la locazione di quest'ultimo e la forma rende difficile l'aggiunta o la modifica di un tubo meccanico

[Fabiuz]

grazie.
mi e stato consigliato infatti oltre all esclusione da eprom del FAP di eliminarlo anche meccanicamente tramite svuotamento o eliminazione dello stesso... faro cos? e poster? i risultati.
tanto per la revisione il leggero aumento di co2 e fumi non fa bocciare l'auto in revisione

mi hanno detto anche che se nn lo elimino fisicamente in FAP la centralina potrebbe andare in errore e accendere spia guasto motore...

[Backgroop]

mi hanno detto anche che se nn lo elimino fisicamente in FAP la centralina potrebbe andare in errore e accendere spia guasto motore...

Il Dpf va eliminato per forza e di cosa fisicamente per evitare che si intasi con conseguenza di rottura turbo compressore

[Fabiuz]

Ok vedo di svuotarlo il dpf

[maik_93]

per il dpf un tubo dritto va benissimo....egr io tappo anche con lamierino