la mia ? senza dpf(forse fortunatamente), delle prestazioni non mi posso lamentare, per? qualcosa in pi? nei bassi non mi dispiacerebbe, infatti io non voglio velocit? massima maggiore, anche perch? giro soprattutto in citt
la mia ? senza dpf(forse fortunatamente), delle prestazioni non mi posso lamentare, per? qualcosa in pi? nei bassi non mi dispiacerebbe, infatti io non voglio velocit? massima maggiore, anche perch? giro soprattutto in citt
ma se modifico il limitatore pressione rail, ma non modifico la mappa pressione rail non concludo niente vero?
dato che non ha dpf.. fai una mappa come si deve... studia le varie gestioni per capire la logica dell'ecu e poi cominci a fare le tue prove se ti appassiona... altrimenti te la fai fare..
penso che si modifica la pressione rail va fatto allo stesso modo il suo limitatore no ?
Originariamente Scritto da andreap
esatto....
puoi anche tenerti il rail originale e tirare fuori bei cavallini...
ma bisogna sapere bene la sua logica...
e molto interessante fare queste cose..piano piano spero di imparare
b? se vuoi coppia in basso hai 2 cose da fare, prendi il limitatore di coppia e ricostruici, se notate c'? un cratere (non ? l inizio mappa come lo da ecm), come seconda cosa prendi gli anticipi e dagli dentro ma devi guardarli tutti non modificare solo quello che ti d? ecm e poi copi gli affini, no vanno modificati tutti gli anticipi. se notate bene in quelle centraline di m.... il gasolio in alto ? praticamente nullo, e in pi? ci sono 4 limitatori che ecm f? vedere in driver ma sembra che nessuno ci sia mai arrivato !!!
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